Questa forcella da 120 mm è dotata di un nuovissimo ammortizzatore superleggero e di un telaio da 35 mm.
Il Takeaway: La nuovissima RockShox SID Ultimate è una forcella da trail da 120 mm superleggera e incredibilmente eccellente.
- Per l’anno modello 2021, RockShox ha revisionato la sua linea di prodotti SID, le offerte più leggere dell’azienda.
- Il nuovissimo SID SL Ultimate da 100 mm è 166 grammi più leggero del SID Ultimate Carbon.
- Il nuovo SID Ultimate da 120 mm utilizza una piattaforma da 35 mm e colma il divario tra le linee della forcella Pike e SID.
- Le nuovissime forcelle SID Ultimate e SID SL Ultimate presentano una nuova melodia della molla pneumatica e una variante leggera dell’apprezzato ammortizzatore Charger di questa azienda.
Ora RockShox ha introdotto le versioni più recenti dei suoi prodotti di sospensione più leggeri. Di seguito troverai un riepilogo di questo nuovissimo SID Ultimate. Continua a leggere per un approfondimento sul nuovo tecnico SID, una carrellata delle nuove versioni della forcella e anche uno sguardo al nuovo ammortizzatore SIDLuxe.
È un SID, quindi è naturalmente blu. Il nero può anche essere offerto. Matt Phillips
Recensione: RockShox SID Ultimate
La SID Ultimate è una nuova forcella da trail leggera da 120 mm (1.516 g sulla mia scala) su una piattaforma da 35 mm che riempie il vuoto tra SID e Pike (SIke?) Nella linea di forcelle RockShoxs (maggiori informazioni di seguito). Ho ricevuto il mio campione settimane prima del lancio di oggi per i test di guida. Si è spostato sulla parte anteriore di uno Yeti SB100, sostituendo il Fox Factory StepCast 34 da 120 mm che è anche il principale concorrente di SID Ultimates.
Dopo aver girato per i sentieri del sud-ovest del Colorado, le mie impressioni sono positive. Questa è una buona forcella: è liscia e leggera, con una rigidità eccellente e una molla e un ammortizzatore ben sintonizzati.
RockShox fornisce un parafango che si avvita nella parte posteriore dell’arco. Matt Phillips
Ma (c’è sempre un ma) solo se sei pronto a prendere il SID Ultimate esattamente per quello che è. Indipendentemente dalla piattaforma da 35 mm, questa forcella è molto più SID di Pike. È palesemente sintonizzato per essere sulla fine stabile di questo spettro: si sente morbido. Tuttavia, è sensibile. Potresti vederlo oscillare mentre raccoglie piccoli grumi e fornisce una presa affidabile sulla lettiera parassita del gattino all’interno del pacco duro. Ed è liscio. In 1 caso mi sono svegliato piatto dopo aver superato una transizione, e il nuovo SID ha preso il colpo senza asprezza e, sebbene abbia usato il viaggio completo, non ho sentito un forte bottom-out.
Essenzialmente va molto come una forcella XC-race, solo una che è molto più costosa di qualsiasi forcella XC realizzata. La piattaforma da 35 mm paga enormi dividendi in termini di precisione e rigidità: questa forcella sterza in modo deciso, mantiene la sua linea e ha una buona rigidità di frenata. Potrebbe essere un po’ meno rigido, soprattutto avanti/indietro, di un Pike, ma non molto.
Sono un po’ preoccupato che l’ammortizzatore superleggero, con il suo piccolo volume d’olio, possa sbiadire. Finora, non ho sperimentato alcuna dissolvenza degli ammortizzatori, ma ho analizzato le condizioni di fine inverno e il tempo mi ha impedito di colpire su lunghe discese. Capirò di più man mano che le giornate si fanno più calde e i sentieri si asciugano.
Oh, e che ho provato il blocco. La leva è facile da trovare e ha una trama di alta qualità e arresti robusti. Come promesso, il blocco è fiiirrrm: non c’era alcun movimento evidente, anche quando stavo salendo ripide salite dalla sella. Se i blocchi sono la cosa, ti piacerà molto questo. Uso raramente un blocco e sono stato ancora meno sotto pressione per farlo con questa forcella a causa della sua consistenza già solida.
1516 g nella mia scala. Matt Phillips The Fox Factory 34 Step Cast è 1639 sulla mia scala. Matt Phillips Allora, come può essere paragonato al Fox Measure Fireplace 34? La Fox ha una consistenza leggermente più mite, più simile a una pista, mentre la SID ha un gusto XC diverso. Entrambi si comportano molto bene, quindi questo è più un gusto personale. Ma devo dire che ho scoperto che la sensazione più sportiva di SID era in sintonia con tutto l’atteggiamento delle biciclette della categoria, come la Yeti SB100, la Spots Ryve 115 e la Trek Top Fuel.
Tuttavia, penso che il SID Ultimate sia, in definitiva, il vincitore perché è più economico, un po’ più largo e significativamente più leggero – 123 g nella mia bilancia – in una categoria in cui il peso è molto importante.
Fox (a sinistra) offre una compressione regolabile a bassa velocità (manopola nera) più una leva di smorzamento della compressione a tre posizioni (leva blu). La SID ha solo due posizioni: aperta e ferma. Matt Phillips
Cosa c’è di nuovo con SID
il SID comprende una riprogettazione dal basso: i bassi, i superiori, la corona, il cannotto, la molla e l’ammortizzatore sono nuovi. La piattaforma SID SL da 32 mm (escursione di 100 mm) è l’opzione più leggera, ma c’è anche una nuovissima piattaforma SID da 35 mm più mite (escursione di 120 mm). Le forcelle sono solo 29: ti consigliamo di guardare altrove nel caso in cui arrotoli 27.5. Il Charger Race Day è l’ammortizzatore RockShox più leggero. Matt Phillips
Nuova molla pneumatica e nuovo ammortizzatore
Le varianti Ultimate di questo nuovo SID SL e SID ottengono un nuovissimo ammortizzatore che RockShox chiama Charger Race Day. L’ammortizzatore del 2021 SID SL (telaio da 32 mm) pesa 88 grammi ed è circa 100 g più leggero dell’ammortizzatore Charger 2 RLC situato nel SID del ’20 (telaio da 32 mm). Il Charger Race Day per il SID da 35 mm pesa 96 g. Questo ammortizzatore utilizza una camera d’aria in gomma flessibile come l’ammortizzatore Charger che si trova nelle forcelle più grandi di RockShox, ma il Charger Race Day è più leggero a causa delle dimensioni ridotte e della ridotta quantità di olio. RockShox sostiene che The Race Day ha meno attrito interno rispetto agli altri ammortizzatori Charger.
La molla dell’atmosfera SID è ottimizzata per un minore sag. Matt Phillips
La linea SID 2021 ottiene una molla pneumatica rivista ottimizzata per condurre a un sag dal 15 al 25 percento (il Pike e il Lyrik a corsa più lunga sono ottimizzati per un sag dal 25 al 35 percento). Poiché ci sono meno viaggi, ne abbiamo bisogno di più disponibile da utilizzare rispetto alla solita forcella a corsa più lunga, afferma l’azienda.
Il nuovissimo ammortizzatore Charger Race Day può essere inserito in alcune versioni precedenti di questo SID da 32 mm. Il Charger Race Day per il tuo SID da 35 mm non è compatibile con le forcelle Pike o Lyrik.
Nuove guarnizioni, nuovo fluido
Ognuna delle nuove torce SID utilizza guarnizioni raschiaolio SKF, che offrono meno attrito rispetto a quelle utilizzate in precedenza da RockShox.
All’interno degli ammortizzatori, RockShox ora utilizza il liquido Maximas Plush. RockShox afferma che i suoi test interni hanno rilevato che questo fluido fornisce meno attrito e offre una maggiore durata della tenuta ed è coerente in un intervallo di temperature di esercizio molto più ampio rispetto ai fluidi di smorzamento standard. Inoltre emette meno suono rispetto al fluido precedente di RockShox.
Guida del tubo facile e sicura. Matt Phillips
SIke-A SID più grande
Colmare il divario tra il SID e il Pike alla formazione RockShoxs è il tuo SID 2021 (solo SID). È disponibile in una sola versione: 29er, 120mm e 44mm cancel. Questa forcella utilizza una piattaforma da 35 mm come la Pike, ma ha i SID incentrati sull’ottimizzazione del peso.
Sulla mia bilancia un SID Ultimate pesava solo 1.516 grammi con un cannotto tagliato, 123 g più leggero dello Step Cast 34 simile di Fox, che pesava 1.639 g (manubrio tagliato, nella mia bilancia). Il SID Select include un peso dichiarato di 1.671 g. È più spesso dell’Ultimate a causa di un ammortizzatore e una corona più pesanti.
SID SL Ultimate e SID SL Select
La SID SL continua come l’offerta di forcelle RockShox più leggera e focalizzata sull’XC. Disponibile solo per ruote da 74 cm, è costruito su un telaio da 32 mm con contatore da 44 mm e corsa di 100 mm.
Il SID SL Ultimate pesa solo 1.326 g (dichiarato). Anche se la forcella 2021 utilizza una corona e un cannotto in alluminio, è più leggera di 166 g rispetto alla SID Ultimate Carbon, basata su RockShox. La forcella 2021 è più leggera grazie all’ammortizzatore Charger Race Day e anche il telaio 2021 è più stretto del modello.
Il SID SL Ultimate pesa solo 1.326 g. cortesia
La corona e lo sterzo in carbonio torneranno più tardi? Forse, ma non agitarti troppo. Guardando a ciò che abbiamo ottenuto con l’alluminio, ci vorranno ulteriori studi per capire se potremmo ottenere miglioramenti in termini di prestazioni o peso utilizzando una CSU in carbonio, ha affermato RockShox.
Il SID SL Select include solo 1.468 g di luce fissa (dichiarati). Ha un ammortizzatore Charger RL con blocco solido come una roccia e non ha la corona lavorata di questa SL Ultimate più leggera.
Entrambe le forcelle sono in armonia con il telecomando RockShox TwistLoc.
La rimozione della manopola di rimbalzo riduce Grazie
SIDLuxe fa la differenza
Per la parte posteriore della bicicletta, RockShox include un nuovo ammortizzatore, il suo telefono SIDLuxe. A 227 g (conservato), questo è davvero lo shock più leggero del marchio, che è stato ottenuto rendendolo piccolo e eliminando alcune caratteristiche comuni.
Ad esempio, questo ammortizzatore non ha una manopola di estensione. L’estensione rimane regolabile, ma dovrai estrarre una piccola chiave esagonale per effettuare eventuali regolazioni. Se ti capita di avere un SID 2021 sulla parte anteriore della bicicletta, puoi tirare il regolatore dell’estensione della pinza (che è semplicemente una chiave esagonale) e quindi usarlo per regolare lo smorzamento dell’estensione degli ammortizzatori.
Un’altra caratteristica comune a SIDLuxe non ha tre configurazioni di compressione. Come le nuove forcelle SID Charger Race Day Damper, questo nuovo ammortizzatore è aperto o bloccato. Ed è compatibile con un telecomando da manubrio.
RockShox non ha rimosso tutto dal suo nuovo ammortizzatore: il ciclista ha potuto mettere a punto la curva della molla pneumatica SIDLuxes.
Attualmente, il SIDLuxe è un prodotto solo OE, ma le scelte aftermarket seguiranno in un tempo non dichiarato. I costi non sono ancora stati fissati.
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- Forcella anteriore ammortizzante per mountain bike, realizzata in lega di...
- La superficie è antiruggine e vernice smerigliata, resistente e non...
- Può essere regolato su un valore di pressione dell'aria confortevole in base al...
- Se riscontri un problema durante il processo di acquisto, puoi contattarci in...
- PRODOTTO: forcella MTB, ammortizzatore a pressione d'aria, Viaggio: 140 mm.
- FUNZIONE: blocco manuale / blocco remoto. Regolare il ritorno.
- DIMENSIONE: 26 / 27,5 / 29 pollici, tubo interno: 32 mm, asse: 9x100 mm (QR).
- MATERIALE: lega di magnesio di alta qualità e lega di alluminio.
- COMPATIBILE: MTB, XC, bicicletta con freno a disco da montagna, pneumatici da...
- KASHIMA forcella mtb forcella mountain bike forcella ammortizzata anteriore per...
- colore: 1, nero opaco + camera d'aria oro 2, nero opaco + camera d'aria argento
- Parametri: diametro ruota 26, tubo superiore tubo dritto 28,6 mm, blocco comandi...
- Affidabile e servizio: ZTZ si impegna a fornire agli appassionati di biciclette...
- Dimensioni: forcella mtb 27,5 forcella mtb 26 2 dimensioni da scegliere
- Forcella anteriore per mountain bike, 1-1 / 8 ", corsa: 140 mm, con funzione di...
- DIMENSIONI: 26 / 27,5 / 29 pollici, tubo dritto (28,6x30 mm) / tubo conico...
- VERSIONE: ammortizzatore a pressione d'aria, due metodi di bloccaggio, blocco...
- MATERIALE: lega di alluminio leggera di alta qualità + lega di magnesio,...
- COMPATIBILE: MTB, strada, città, XC, freno a disco, bicicletta, per pneumatici...
- Specifica: Ammortizzatore da bici, Standpipe 220mm, Viaggio 170mm, Tubo interno...
- Materiale: lega di magnesio + materiale in lega di alluminio, 26 pollici / 2,4...
- Blocco spalla: acceso / disattivato in qualsiasi momento in base alle condizioni...
- Caratteristica: tubo conico da 1-1 / 2 ", interruttore di controllo della...
- Compatibile: per 26/27,5 / 29 pollici AM, FR, DH, esercizio di biciclette MTB,...
- [Forcella rigida in fibra di carbonio ultraleggera]: forcella ammortizzata per...
- [Durevole]: la forcella anteriore MTB Suspension Fork in fibra di carbonio ha...
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- [Acquista con fiducia]: se hai domande su tali prodotti, non esitare a...
- FORCELLA ANTERIORE MTB: Specifiche: 26 / 27,5 / 29 pollici opzionale, inclusi...
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- PIÙ STABILE: l'esterno della forcella è più stabile e resistente con lega di...
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