Questa e-mountain bike ti porterà immediatamente in cima alla montagna e la discesa facilmente.
Trevor Raab
Peso: 23 kg. (mantenuto)
Dimensioni ruota: 27,5
Corsa: 130 mm
Trasmissione: SRAM EX1 eMTB specifico
Motore a 8 velocità
: Bosch Performance CX
La moto migliore per: motociclisti che desiderano divertirsi senza fatica
La Kodiak Pro ha ciò di cui hai bisogno per una salita praticamente senza sforzo, oltre a un guerriero elegante e controllato. Grazie a questo motore Bosch Performance CX, sono riuscito a bypassare la linea dell’ascensore e a salire fino in cima, senza quasi sudare. La moto sale velocemente sparando per le strade nella modalità di massima assistenza: significano quello che dicono quando la chiamano turbo. Il motore contiene quattro modalità: eco, tour, emtb e turbo. La modalità emtb è una nuovissima funzione che regola il livello di aiuto alla coppia della tua pedalata. Quindi, se lo prendi a pugni per un passo ripido, allora abbinerà il tuo sforzo con un’assistenza a livello di turbo, tuttavia se stai pedalando dolcemente su un punto pianeggiante sulla strada, ti darà una piccola spinta al livello di eco o escursione stile. In una marcia molto bassa, l’aiuto del turbo mi è sembrato nervoso personalmente;a volte non si iscriveva nemmeno stavo pedalando quando stavo solo andando insieme dolcemente. Sembrava potenziarmi di più e partecipare prima, più dura era la marcia in cui mi trovavo. Naturalmente, maggiore è l’assistenza che usi, minore è la durata della batteria, ma Bosch stima che una batteria completamente carica dovrebbe durare da 35 a 65 miglia. Il massimo aiuto sul motore è 19 km/h, che suona basso ma si sente ridicolmente veloce quando sei abituato a scalare con le tue forze.
Un ammortizzatore RockShox Deluxe fornisce 130 mm di escursione posteriore, così come la batteria Bosch Powerpack da 500 Wh potrebbe durare fino a 65 miglia (mantenuta). Trevor Raab
Punti salienti dei componenti
I 130 mm di escursione erano abbastanza ideali per il terreno su cui ci trovavamo: fluidi e bagnati, e relativamente lisci con alcuni segmenti di pietra grossa. Illumina i dossi nei sentieri e falcia gli angoli. Il peso aggiunto del motore mi ha dato abbastanza slancio e velocità extra in discesa; Non ho usato l’e-assist sulla strada verso il basso.
Proprio come il modello dello scorso anno, la Kodiak utilizza comunque una trasmissione SRAM EX1 eMTB a 8 velocità, 11-48, forcella RockShox Pike Solo Air da 130 mm e ammortizzatore RockShox Deluxe. I freni a disco idraulici a quattro pistoncini Maguras MT7 sono reattivi ma non permalosi. Il reggisella RockShox Reverb Dropper è controllato da un pulsante sul lato ideale del manubrio, poiché lo schermo dei motori elettrici è montato a sinistra. La cassetta 11-48 mi ha dato molto spazio per girare fino in cima alla montagna, ma la gamma di attrezzature più piccole sembrava un po ‘inutile per quello che stavo facendo con essa Ho pedalato con una marcia semplice, e poi non ho effettivamente dato gas lungo la strada, decisamente non abbastanza per volere un ingranaggio a 11 denti.
Opzioni Raleigh Kodiak
Il fondamentale Kodiak IE è un passo sotto il Kodiak Guru IE. Il Kodiak Pro ha anche un angolo di testa più rilassato (72 gradi rispetto ai livelli di Kodiak 67). La Kodiak ti fa risparmiare un po ‘più di denaro poiché le sue specifiche utilizzano componenti a marchio Raleigh, ad esempio manubrio, attacco manubrio e sella, e non include un reggisella telescopico. Ha anche una gamma di rapporti leggermente più piccola, utilizzando una cassetta SRAM NX a 11 velocità, 11-42.
Verdetto
Se desideri concederti il lusso di spendere ora e risparmiare tutti i soldi che investi sugli skipass, il Kodiak Guru è uno dei mezzi per farlo. Per qualcosa di un po’ più agile nelle discese e negli ostacoli, una bici senza motore funzionerebbe in modo molto più fluido. Il peso del Kodiak Pro lo rendeva occasionalmente un minuscolo bulldozer, che era stato fonte di fiducia attraverso il chunder e la ghiaia, ma meno piacevole quando dovevo rallentare per portarlo attraverso i pendii in picchiata. Ma mi ha portato su e giù per la montagna senza sudare molto, quindi c’è un vantaggio se vuoi prendere una boccata d’aria fresca ed eccitazione prima di andare al lavoro.
Riley è un assistente editore che ricerca, scrive e modifica le storie di approfondimento.
