I supporti dei montanti non solo fissano i montanti al telaio del veicolo, sono realizzati per fornire un effetto di smorzamento del suono tra le parti mobili sotto l’auto e l’abitacolo. Quando iniziano a fare rumore, ogni rumore viene amplificato all’interno. Si spera che una delle nostre idee risolva i tuoi problemi.
4 Correzioni Di Montaggio Su Montante Rumoroso
I rumori che provengono da una montatura in avaria sono stati descritti come clunking, knocking, scricchiolio e stridore. Questi sono spesso più evidenti quando si colpiscono buche o dossi, si guida su terreni accidentati o si guida a basse velocità mentre si girano i freni fino all’arresto.
1) Lubrificazione
Non ci sono molti punti di lubrificazione su un supporto montante, tuttavia ci sono un paio di cose che puoi fare per diminuire il suono.
Binding Strut Spring
Quando le molle del montante si comprimono, ruotano anche marginalmente sull’isolatore della sede della molla (anello giallastro sul lato destro dell’immagine del montante sopra). Le molle elicoidali si comportano in modo diverso rispetto a molte altre molle. Non funzionano solo in linea retta. Se il sedile non è lubrificato, specialmente una volta che si è consumato, la molla si scuoterà e / o sbatterà mentre si muove.
Sollevare il veicolo e rimuovere la ruota. Spruzzare (immergere) l’isolante della sede della molla e la parte superiore della molla generosamente con spray al silicone secco o lubrificante Tri-Flow Superior. Inoltre, il fondo della primavera anche se in realtà non va molto. (Hai la gomma fuori e quindi sei comunque dentro.) Attendi 24 ore per asciugare. Sostituisci la ruota e dovresti essere sulla tua strada.
Avviso n. 1: non mettere lubrificante sui rotori. Questo materiale è liscio come la cacca d’oca, il che potrebbe rendere la sosta un’avventura.
Nota n. 2:
non utilizzare WD-40. Non farà nulla di buono per le tue molle elicoidali.È un prodotto che sposta l’acqua, non un lubrificante.
Ho visto consigli per spruzzare il cuscinetto. Non farlo. Tutto ciò che otterrai è che la diluizione del grasso del cuscinetto, causando l’usura del cuscinetto ancora più velocemente. Se i tuoi cuscinetti sono l’origine del suono, probabilmente dovrai sostituirli.
Isolante in gomma contro le vibrazioni
L’isolatore di vibrazioni in gomma è il riempimento tra le due piastre metalliche del supporto del montante. Fornisce l’effetto di smorzamento del rumore. Il rumore sferragliante che senti potrebbe derivare dalle piastre metalliche che si separano dalla gomma. Quindi il montante sembra che stia toccando il fondo quando una parte colpisce l’altra. Tra le migliori opzioni per risolvere questo problema c’è quella di imballare l’adesivo per parabrezza in uretano tra le piastre di metallo e di gomma. Riempi entrambi i lati. (Riempi le cavità più che puoi.) L’uretano si asciuga in una consistenza dura e gommosa in 24 48 ore ricostruendo essenzialmente l’isolante.
Per farlo correttamente, dovrai rimuovere il montante per lavorarci sopra. Non c’è altro modo per accedere all’intera circonferenza dell’isolante. E idealmente, vuoi la stessa quantità di uretano tutto intorno.
Nota: se il suono clunking che senti è un contatto metallo su metallo, sostituirai la staffa del montante. La gomma si è disintegrata e non c’è assolutamente modo di sostituire solo quell’area.
Un’altra possibile scelta è ruotare il dado di montaggio dell’ammortizzatore al centro del supporto del montante. Questo può comprendere l’allentamento della gomma e
non può stringere oltre un terzo di giro. Se un terzo non funziona, dovrai optare per un’opzione diversa. Qualunque cosa in più di una terza parte potrebbe portare a più problemi.
2) Correzioni Meccaniche
I montanti e i supporti per montanti sono unità autoesplicative. Ci sono pochissime regolazioni che puoi fare. Ma dovresti prestare una certa attenzione a ciò che potresti controllare. Questa è davvero un’ottima cura. Se non possiedi una chiave dinamometrica decente, dovrai riceverne una. La maggior parte degli accessori che dovrai affrontare, sia che si tratti di manutenzione o sostituzione completa, deve essere sostituita con una certa somma per mantenere il lavoro, correttamente. Il più delle volte, più stretto è meglio. Allungherai solo il bullone, sfigurerai i fili o, peggio di tutto, spezzerai qualcosa.
Dadi di montaggio del puntone
La maggior parte dei supporti per montanti ha 3 bulloni, o prigionieri filettati, per il montaggio sul telaio dell’autoveicolo. A volte, uno o più dei dadi che tengono il supporto del montante si allentano. Se succede a tutti loro, avrai più suoni clunking mentre l’intero montante sbatte contro il telaio. Questo potrebbe logorare i fili del dado o se dovesse allentarsi abbastanza, il perno potrebbe iniziare a uscire dalla staffa causando ancora più suono. I dadi sono generalmente facilmente accessibili. Quindi controllarli non dovrebbe essere un problema. A seconda della marca della tua automobile, di solito hanno una coppia compresa tra 21 e 10,7 m libbre. Dovresti essere in grado di scoprire la quantità esatta di coppia richiesta sul manuale del proprietario o dal sito del produttore.
Nota: quando ho scoperto che uno di questi si era allentato, probabilmente avrei investito nei dadi di bloccaggio in nylon della misura corretta e poi li avrei sostituiti tutti. Se una persona si è liberata, gli altri potrebbero non essere molto indietro. Rimuovere ogni dado uno alla volta e quindi installare il dado serrato alla coppia appropriata. Fatto correttamente, questo dovrebbe eliminare il problema. Ma controllali comunque ogni tanto. Non credo che qualcosa sia per sempre.
Dado di montaggio dell’ammortizzatore
Come per i dadi di montaggio del montante, anche la possibilità che questo dado si allenti è molto bassa, ma vale sicuramente la pena controllare. Tutto ciò che non è stretto causerà rumore, si consumerà più rapidamente o si romperà.
Il componente dell’ammortizzatore del tuo montante è imbullonato al centro della staffa. È tenuto in posizione con un dado all’estremità dell’albero rotante. Come per i dadi di montaggio, avrai bisogno di una chiave dinamometrica. (I piedi per libbra di coppia richiesti saranno significativamente maggiori di quelli richiesti per i dadi di montaggio. Controllare il manuale del proprietario o il sito Web del produttore.)
Avrai bisogno di 2 chiavi distinte per raggiungere questa sull’albero per impedirne la rotazione e una per stringere il dado. Non cedere all’impulso di dare uno schiaffo a una morsa sullo scossone. Ti odierai quasi immediatamente. Un’altra scelta è quella di acquistare, o noleggiare, un kit dado del montante dell’ammortizzatore. Questo è ciò che sono fatti per la tua vita deve essere molto più facile.
3) Sostituzione Lanciata
La sostituzione solo dei cuscinetti è possibile in una grande quantità di supporti per montanti. Ma non sono sicuro del motivo per cui dovresti sostituire solo la postura. In generale, l’intero montante deve essere eliminato per ottenere la sostituzione del cuscinetto. Nel caso in cui tu abbia tutto da lì, perché non sostituire il supporto completo. Quindi hai un’unità portante completamente nuova e allusivamente per molto meno di ciascuna. Risparmia la preoccupazione che qualcos’altro vada storto in seguito. E dover smontare di nuovo l’intera cosa.
4) Sostituzione Del Supporto Del Montante
Non appena sei sicuro che la staffa del montante stia causando il tuo rumore e un’ispezione ti dice che non può essere riparata, dovrai sostituire la cosa. Non è necessario che tu faccia entrambe le cose nello stesso tempo, ma lo farei. Hai già gli strumenti fuori, probabilmente sei sporco, e cosa potrebbe esserci di meglio che passare una giornata a modificare i supporti dei montanti e praticare le tue imprecazioni.
A seconda delle tue capacità e della disponibilità degli strumenti necessari, la sostituzione del supporto del montante può richiedere da 1 a 4 ore ciascuno. Poiché comporta la rimozione dell’intero gruppo montante, la sostituzione della staffa, quindi la reinstallazione del montante. Ancora una volta, il tuo migliore amico sarà il manuale del proprietario e / o il sito del produttore per i componenti, i diagrammi e le quantità di coppia. E forse YouTube.
Inoltre, buon senso. Avevo due zii, con un’istruzione di prima elementare tra loro, che potevano smontare qualsiasi parte dell’attrezzatura della fattoria e poi rimetterla di nuovo insieme. Il primo pezzo che hanno eliminato è andato nell’angolo più lontano del negozio in linea con la sua provenienza. Prossimo pezzo accanto. Eccetera. Rimetti insieme le cose in sequenza inversa. Non ha mai mancato di fare il lavoro.
Solleva l’auto, bloccala per assicurarti che sia stabile e sbarazzati della ruota per accedere al tuo montante. A seconda dell’auto, potresti dover scollegare i tiranti e altre parti (come le linee dei freni) nel montante. Rimuoverei entrambi i dadi dai bulloni che fissano il montante allo snodo insieme a 1 bullone. (Lasciare il bullone successivo in posizione impedirà al montante di cadere sul cemento quando si eliminano i 3 dadi di montaggio nel vano motore) Eliminare i dadi di montaggio, quindi l’ultimo bullone di articolazione ed estrarre il montante.
Avviso: i bulloni delle articolazioni sono stati impostati con una coppia di circa 35,1 m libbre, quindi hai guidato per 100.000 miglia attraverso fango, neve e autolavaggi, quindi avrai bisogno di una presa con un braccio forte (barra di rottura?) Per riceverli sciolti. Insieme all’aerosol di Liquid Wrench che entra nell’olio.
Blocca il montante in una morsa da banco (se ne hai una) per facilità e sicurezza. Avrai bisogno di cinghie di compressione della molla elicoidale (con perni di bloccaggio di sicurezza) per eliminare la tensione dalle molle. Quando la pressione è fuori dalle molle, quindi rimuovere il dado nella parte superiore dell’ammortizzatore e rimuovere il vecchio supporto del montante. (Se non si dispone degli strumenti necessari, è possibile acquistare un kit dado del montante dell’ammortizzatore) Installare il supporto del montante più recente secondo le indicazioni del produttore.
Oggi si tratta solo di rimettere tutto insieme in ordine inverso. (Proprio come quei due vecchi contadini.) Assicurati di serrare ciascuno i dadi (come i dadi) nella quantità richiesta. Nel caso in cui non l’hai mai fatto prima (non l’ho mai fatto, ma sono abbastanza fiducioso di poterlo fare), prenditi il tuo tempo, pensaci e, soprattutto, fallo in sicurezza. (Se queste molle si allentano, possono causare molti danni.)
Informazioni Sul Supporto Del Montante
Una staffa del montante è esattamente quello che sembra. L’estremità superiore del gruppo montante (lato destro della foto) che si attacca al telaio dell’auto, ma non venderla allo scoperto. Non è neanche lontanamente esattamente lo stesso tipo di supporto del tuo supporto per targa. È una complessa combinazione di cuscinetti, gomma e piastre di montaggio che collega i sistemi di sterzo e sospensioni al corpo principale dell’autoveicolo. I supporti di puntone sono un componente critico del sistema di sospensione; ogni volta che vengono rovinati, il sistema non funzionerà correttamente.
I supporti a puntone garantiscono una guida silenziosa
La staffa del montante è un po ‘come un sandwich con piastre metalliche per il pane e boccole (isolanti) in gomma come ripieno. Attenua gli effetti di dossi, buche e piccole uccisioni stradali riducendo il rumore, le scosse e gli scossoni inviati all’automobile fornendo un effetto di smorzamento del suono tra ciascuna delle parti mobili sotto il veicolo e l’abitacolo. Quando funziona correttamente, molto rumore della strada rimane sotto l’automobile.
I Supporti Noisy Strut Sono Pericolosi?
Il suono in sé non è pericoloso, ovviamente, ma molto probabilmente è un’indicazione di qualcosa che non va. Un fantastico supporto / cuscinetto del montante offre un effetto di smorzamento del suono assicurando che il suono della sospensione e le vibrazioni non vengano trasmesse alla carrozzeria del veicolo. Sono destinati a durare per tutta la durata del tuo veicolo senza lubrificazione o manutenzione, ma come tutti sappiamo, le cose accadono. Una postura rumorosa è simile a un dolore costante alle ginocchia e indica che qualcosa sta andando storto.
I cuscinetti della staffa del montante sono piuttosto importanti. Si comportano come lo sterzo che influisce sulla scorrevolezza e sulla reazione dell’automobile. Un cuscinetto difettoso del supporto del montante può aumentare le distanze di frenata, impattare la guida e lo sterzo, causare problemi di tracciamento e causare un’usura più rapida dei pneumatici su un lato (aumentando la possibilità di uno scoppio). Quindi, se il suono è un cuscinetto, è ora di cambiare la staffa del montante. (Nota: probabilmente farei entrambe le cose esattamente nello stesso momento per mantenerle coerenti.)
Note Finali
Prima di eseguire qualsiasi lavoro sui supporti dei montanti, assicurarsi di essere a proprio agio con la rimozione e la sostituzione di componenti importanti per la sicurezza e il comfort del funzionamento dei veicoli. Se non lo sei, portalo da un professionista. Sì, costa di più. Ma fatto correttamente e in sicurezza, è molto più importante che risparmiare denaro oggi, semplicemente per dedicare più tempo a farlo correttamente.
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