Ci sono voluti due decenni perché Pivot componesse il carbonio 429 29er, ma ne è valsa la pena. Il nuovo telaio pesa 170 kg significativamente meno del fratello in alluminio ed è più rigido del 12%, afferma Pivot. L’azienda ha anche allentato il tubo sterzo di 0,3 gradi a 69,3 gradi (con una forcella da 120 mm). Anche i foderi posteriori sono più corti e si estendono da 46 cm a 45 cm. Il movimento centrale della bici è stato leggermente ridotto e il gioco di standover è stato migliorato. Pivot ha anche aggiunto manuali per reggisella telescopico e supporti per guidacatena ISCG. Questa bestia da pista leggera e flessibile avrà un costo per una struttura e le costruzioni totali iniziano approssimativamente a Pivot dice che le biciclette saranno disponibili entro novembre.
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Pivot Les
I perni abilmente chiamati hardtail in carbonio 29er arriveranno nei negozi a gennaio. I punti salienti di questo telaio da 11 cm sono i suoi forcellini sostituibili. La Les include forcellini in carbonio che si abbinano a un perno passante 142×12, ma possono essere sostituiti con i nuovi forcellini regolabili Swinger di Pivot. Il design in attesa di brevetto utilizza un forcellino verticale che può essere regolato in avanti o indietro per trasmissioni a velocità singola con un elegante bullone di arresto indicizzato che scorre su un cuscinetto a sfera caricato a molla. I cavi del cambio delle biciclette sono instradati insieme a un’enorme porta alla base del guscio del movimento centrale che rende lo scambio dei cavi un gioco da ragazzi. Sebbene sia progettato come un telaio da gara, Les può montare pneumatici fino a 6 cm di larghezza.
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Il pilota del team Diamondback Mason, Eric Porter, stava analizzando questo 29er da 140 mm di corsa da novembre. Abbiamo la possibilità di provare questo prototipo sui migliori sentieri di Park City. La bicicletta ha foderi orizzontali da 46 cm e un tubo sterzo da 68 gradi. Il Mason si sentiva incredibile su sentieri ripidi e accidentati e curva bene all’improvviso, incidendo un arco pulito attorno alle curve orizzontali. Un robusto ponte del sedile e un perno passante posteriore da 142×12 mm hanno indubbiamente aiutato a mantenere la parte posteriore sulla base di Aspettatevi di vedere la bicicletta nei negozi entro la primavera.
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Ritchey P-27.5
Tom Ritchey afferma di aver prodotto una mountain bike con ruote da 70 cm nel lontano 1977. Andando avanti velocemente fino ad ora, Ritchey ha presentato un modello moderno costruito attorno a una forcella da 100 mm di escursione. Il telaio P-2.75 utilizza tubi che sono proprio come i produttori P-29, ma la staffa del freno è stata ricollocata nel fodero orizzontale. Ciò consente a Ritchey di utilizzare resti di sella più leggeri per una guida più tollerante. Quando guardi da vicino, puoi vedere le nuovissime ruote Vantage da 70 cm di Ritchey. Il mozzo anteriore funziona con perni a sgancio rapido da 9 mm o perni QR da 15 mm, mentre il retro accetta spiedini standard o perni passanti da 142×12 mm con un kit di conversione. Le ruote tubeless ready considerano 1.587 grammi. Ritchey ha anche sviluppato una forcella in carbonio da 27,5 e una linea completa di pneumatici da 27,5, come i modelli Shield mostrati qui.
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Salsa Beargrease A meno che tu non includa alcune alternative personalizzate ad alto prezzo, la maggior parte delle biciclette fatback pesa molto. Almeno lo facevano. Salsas Beargrease è una fatbike filante che pesa 129 kg completa, ovvero 2 kg in meno rispetto al produttore Mukluk 2. Il telaio in alluminio della bici è accoppiato a una forcella in alluminio con sterzo conico. È guidato da una pedivella E-13 personalizzata e da una serie KMC zincata e resistente alla corrosione. Aspettatevi di vedere la bici nei negozi specializzati entro l’inizio di novembre. I cicli totali dureranno circa mentre i telai costeranno una bella cifra.
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Prototipo Salsa Fatbike
Salsa sta anche lavorando a una fatback full-suspension, ma il modello è ancora in fase di prototipo. La bici mostrata ha 80 mm di escursione della ruota posteriore più una forcella Maverick modificata che fornisce 100 mm di assorbimento degli urti in avanti. L’unico problema: Maverick non è più in attività, quindi Salsa sta aspettando un altro produttore di forcelle per riempire il vuoto. Tuttavia, con i cicli di fatback che stanno guadagnando popolarità, sembra solo una questione di tempo.
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Krampus scontroso
Per non essere da meno di Salsa, Surly ha inventato la sua insolita versione fatback, di qualche tipo: il Krampus è in realtà un ibrido 29er/fatback con pneumatici larghi 8 cm. Per procedere con la bici, Surly ha anche presentato un cerchio da 680 grammi e largo 50 mm chiamato The Rabbit Hole. Poiché ha lo stesso diametro del cerchione di un cerchio 29er convenzionale, è adatto a qualsiasi scooter più largo di 5 cm. Il telaio Krampus in acciaio da sei libbre (per una taglia grande) è più rigido, più largo e più lento rispetto ai famosi marchi Karate Monkey. I vincoli di spazio impediscono di avere una forcella ammortizzata, ma gli pneumatici larghi offrono una sorprendente quantità di elasticità sulla strada. E a differenza delle fatbike convenzionali, i ciclisti possono assemblare i Krampus con elementi regolari. Surly venderà biciclette complete con trasmissioni 1×10 oppure puoi ritirare il telaio per I due saranno disponibili questo autunno.
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Intense Tracer 275Intense è completamente dietro il movimento 27.5/650b. La Tracer 275 è una bicicletta in alluminio con 5,5 o 15 cm di escursione, gestita da un proprio stadio di sospensione VPP. Sono foderi posteriori da 43 cm e un angolo di sterzo di 67 gradi adatto ai trail. La bici è dotata anche di un percorso dedicato per l’asta telescopica RockShoxs Stealth Reverb, che offre un aspetto pulito e mantiene il tubo flessibile nascosto saldamente nel tubo sella. Aspettati di coprire un telaio o di ottenere un’intera bici con parti SLX. E vale la pena ricordare che questa è tra quelle poche bici a sospensione completa ancora prodotte negli Stati Uniti.
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Carabina intensa
Intense ha presentato la Carbine lo scorso anno in versione da 66 cm, ma grazie ai forcellini G1 delle biciclette accetta anche freni da 70 cm. Secondo il fondatore di Intense Jeff Steber, i foderi lunghi 43 cm saranno della stessa lunghezza di quelli intorno al telaio Tracer da 70 cm dedicato all’azienda. Andare alle ruote grandi non ridurrà la corsa delle sospensioni, entrambi i piloti ottengono ancora lo squish completo dalle modalità 14 cm e 15 cm su questo modello a corsa regolabile. La carabina è ora disponibile, ma i forcellini da 70 cm non saranno pronti fino a ottobre.
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GT Xizang
GT rende omaggio al passato leggendario di questa bicicletta utilizzando una variante 29er per il 2013. Il telaio in titanio incorpora comunque il layout a triplo triangolo caratteristico del marchio ma sfoggia tocchi moderni, come una staffa del freno a disco e un tubo sterzo conico. La bici è stata notoriamente guidata da Rishi Grewal e Juli Furtado, ma dovrai aspettare fino a metà agosto per ricevere le mani sul telaio.
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Scott Taal e Lin
Scott ha sviluppato due nuovi caschi da mountain bike per il 2013 e ognuno utilizza la tecnologia MIPS. MIPS è l’acronimo di Multi-Directional Impact Protection System e il design riduce le forze di rotazione create quando il casco colpisce il pavimento o un’altra cosa dura. L’idea dipende dal sistema di protezione organico del tuo cervello, che utilizza il fluido tra la tua mente e il cranio per ridurre le forze di rotazione in caso di caduta. Il design MIPS utilizza uno strato a basso attrito tra il guscio esterno e la fodera per disperdere e assorbire tali forze. È in sviluppo da 15 decenni ed è già utilizzato in alcuni caschi. Le versioni Scotts Lin e Taal dovrebbero essere nei negozi questo inverno.
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Surly Bud e Lou
Surly ha introdotto uno pneumatico aggressivo per la sua fatbike Moonlander chiamato Bud and Lou, che è anche il titolo di un film su Budd Abbott e Lou Costello. Gli esclusivi pneumatici anteriori e posteriori larghi 12 cm sono le versioni fatbike più aggressive che Surly abbia sviluppato. Se non riesci a trovare grip con queste gomme, allora non esiste. Cosa considerano? Se lo stai chiedendo, non ne hai bisogno, ha scherzato un dipendente di Surly. Le gomme devono essere nei negozi entro l’autunno.
