Stile Corsa disco su strada
Trasmissione Shimano Dura-Ace Di2
Materiale Fibra di carbonio
Distanza pneumatici (strada): 28 mm (qualsiasi combinazione pneumatico/cerchio che misura 30 mm o meno)
Specialized ha finalmente dato a Tarmac Disc una revisione tanto necessaria. Questa bici presenta un aggiornamento completamente nuovo ed è fortemente basata sul modello del freno a cerchione Tarmac. È una bici da corsa di alto livello con freni a disco che soddisfa o supera i requisiti di peso minimo UCI per le corse professionistiche.
Cosa c’è di nuovo?
Quest’anno a Specialized mancava una parte significativa della sua formazione da corsa su strada. Mentre la linea Venge ViAS offre quattro opzioni di freno a disco, la famiglia Tarmac aveva un solo modello. Aveva un design del telaio più vecchio e un unico modello di fascia media che presentava tecnologie obsolete come le ruote a sgancio rapido. Questo era un segno che stava arrivando una nuova moto. Il disco Tarmac combina gran parte del lavoro di progettazione della nuova versione del freno a cerchione, inclusa la sagomatura aerodinamica del tubo. Tuttavia, il disco Tarmac ha freni a disco a montaggio piatto con attacchi perno passante da 12 mm.
La famiglia dei dischi per asfalto
La S-Works è la prima bici della linea ad essere lanciata e sarà disponibile nei negozi ad aprile. Esistono versioni da uomo e da donna ed è disponibile solo come bici completa o telaio. Solo la sella e il manubrio sono diversi per le bici da donna. Altri modelli sono allo studio, ma non saranno disponibili fino alla fine dell’estate. Specialized non ha condiviso alcun dettaglio al lancio di S-Works. Sulla base della gamma Tarmac Rim, aspettati 2-4 annunci aggiuntivi di modelli Tarmac Disc, comprese le versioni da donna.
Le caratteristiche principali
Quello che salta fuori per primo è il peso. Specialized afferma che la versione con freno a disco del set di telai Tarmac ha lo stesso peso della versione del cerchio. È un telaio nudo dichiarato da 800 grammi nella vernice più leggera. Le bici complete più leggere sono 6,36 kg per il cerchio e 6,65 kg per la versione a disco, e Specialized afferma che tutto il peso extra sulla versione a disco è nelle ruote e nei componenti.
Specialized ha modificato la maggior parte delle forme dei tubi per migliorare l’aerodinamica. La nuova Tarmac è scivolosa come il telaio da strada aerodinamico Venge. Specializzato
Mentre le bici con cerchio e disco condividono lo stesso design, ci sono alcune differenze nelle forme dei tubi e nel layup per gestire le diverse forze di frenata dei dischi. Il layup è specifico per le dimensioni e ogni telaio ha più di 500 singoli strati, o pezzi, di carbonio che devono essere posizionati con precisione in uno stampo nella posizione e nella sequenza corrette.
Specialized ha stabilito lo standard per rendere la Tarmac aerodinamicamente aerodinamica come la sua bici aeroroad originale Venge. Tutte le forme di forcella, tubo obliquo e tubo sella sono state ripensate e realizzate come profili aerodinamici troncati. Il tubo sella più aggressivo ha una sezione trasversale a forma di D e un reggisella abbinato. Dispone inoltre di un design a morsetto interno che migliora ulteriormente l’efficienza aerodinamica. I foderi verticali sono abbassati e intersecano il tubo verticale sotto il tubo orizzontale, il che abbassa la loro silhouette complessiva esposta per un po’ più di risparmio aerodinamico. Specialized afferma che il risultato è quasi lo stesso dell’utilizzo di una Tarmac più vecchia e meno aerodinamica e del cambio del set di ruote con ruote aerodinamiche Roval CLX50 da cerchi a sezione scatolata.
Altre caratteristiche
Come modello di punta, l’S-Works Tarmac Disc non bada a spese. Include un kit Shimano Dura Ace Di2, ruote per copertoncino tubeless in carbonio Roval ClX50 Disc e pedivelle in fibra di carbonio FACT di Specialized. Ma guarda da vicino: quelle pedivelle ora hanno un misuratore di potenza integrato. I Power Crank, come li chiama Specialized, sono considerati il misuratore di potenza più leggero e preciso al mondo, e il suo stock sulla S-Works.
Tarmac Disc è disponibile in una versione completa per bici da donna e un lavoro di verniciatura del team Boels-Dolmans come telaio. Misura 44 cm. Specializzato
Geometria
Tarmac Disc ha la stessa geometria della versione con freno a cerchione. Per gli uomini sono disponibili sei taglie: rispettivamente 49, 52, 54, 56, 58, 61 cm, 58, 59 cm e 61 cm. Per le donne sono disponibili cinque taglie: rispettivamente 44, 49, 52, 54, 56, 58, 57, 58, 62 e 61 cm. I telai sono disponibili in sette dimensioni, da 44 a 61 cm. Come bici da corsa, la famiglia Tarmac è caratterizzata da portate moderatamente lunghe e altezze ridotte.
I foderi stretti da 41 cm tirano la ruota posteriore vicino al telaio e garantiscono un passo più corto. Gli angoli della testa e del tubo sella sono paragonabili alle bici da corsa di altre marche, con il percorso della forcella progettato per fornire una maneggevolezza da neutra a leggermente più veloce. Specialized si unisce alla crescente tendenza di rimuovere la geometria specifica per le donne dall’industria delle biciclette. Il marchio Amira non c’è più, quindi i dischi Tarmac da donna avranno schemi di verniciatura e punti di contatto diversi, ma la stessa geometria.
Joe Lindsey, un giornalista freelance, scrive di attività all’aria aperta, scienza e tecnologia, in particolare dove si sovrappongono.
