Le Statistiche Dietro Il Casco Da Bicicletta

Sappiamo tutti che indossare un casco da bicicletta è di fondamentale importanza per la sicurezza quando si pedala, ma quante persone lo indossano effettivamente?

Pensi di poter essere una di quelle statistiche, e questo potrebbe significare che un giorno sarai una delle statistiche gravemente o mortalmente ferite?

Le Cose Brutte

Secondo l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), circa il 2% degli incidenti automobilistici che hanno provocato la morte sono stati causati da ciclisti nel 2015. Anche se potrebbe non sembrare molto, è comunque allarmante e potrebbe essere prevenuto se le persone diventassero più consapevole dei pericoli.

La lesione più grave è alla testa che può essere prevenuta attraverso l’uso di un casco adeguatamente progettato e adeguatamente montato. In effetti, usato correttamente, l’uso di un casco riduce le probabilità di un trauma cranico di un enorme 50%, mentre le probabilità di danni al viso o al collo diminuiscono del 33%, quindi ecco.

Tuttavia, non tutti gli stati americani richiedono l’uso di caschi da bicicletta; tende a essere lasciato alle leggi locali e non è sempre ben applicato. Questo è abbastanza spaventoso considerando quanto sia facile ridurre il tasso di lesioni o morte, semplicemente ingoiando l’orgoglio e indossando un elmo.

Le probabilità che qualcuno indossi un casco è quattro volte maggiore se ci sono leggi sul casco. Le persone tendono ad essere abbastanza rispettose della legge in primo luogo, e questo piuttosto lo dimostra.

Morte Per Numeri ( e Mancanza Di Caschi Da Bicicletta )

Diamo un’occhiata all’utilizzo complessivo. Come ti classifichi in relazione alle percentuali?

• L’88% dei ciclisti che muoiono ha 20 anni o più. Ciò è probabilmente dovuto al fatto che i genitori sono più propensi dei loro figli a far rispettare le leggi sui caschi, ma anche perché è più probabile che non lo facciano, specialmente tra i vent’anni.
• Solo il 17% delle persone ferite a morte indossava il casco. Il 54% non indossava il casco e l’uso del casco era sconosciuto per il 29%.
• Nel 2015, 817 ciclisti sono stati colpiti da veicoli a motore. Questo è il 13% in più rispetto al 2014 e il maggior numero di vittime dal 1995.
• Dal 1975, il tasso di mortalità tra i ciclisti sotto i 20 anni è diminuito dell’88% (ottimo!). Tuttavia, sono triplicati nelle persone di età superiore ai 20 anni (non così eccezionale!). ).
• I maschi muoiono a un tasso più elevato rispetto alle femmine se hanno più di 20 anni. I decessi tra i maschi di età inferiore ai 20 anni sono in calo. Le femmine rimangono più o meno le stesse su tutta la linea.
• Secondo le stime, 550.000 persone si recano ogni anno al pronto soccorso per lesioni legate alla guida in bicicletta. Le lesioni alla testa rappresentano rispettivamente il 62% e il 33% di tutti i decessi.
  Il 67% dei ricoveri ospedalieri sono per emergenza.

Scomporre I Numeri.

Nel 2015, 80 maschi di età inferiore ai 20 anni sono morti in incidenti in bicicletta e 612 maschi di età superiore ai 20 anni sono morti. 11 donne sotto i 20 anni sono morte e 108 persone sopra i 20 anni sono morte. In altre parole, i maschi di età inferiore ai 20 anni avevano quattro volte più probabilità di essere uccisi in un incidente in bicicletta e circa sei volte più probabilità di morire quando avevano più di 20 anni.

Nel 2015, 440 incidenti in bicicletta hanno provocato la morte di persone che non indossavano il casco. Due terzi delle vittime sono morte nonostante indossassero elmetti e altre 238 sono ancora disperse.

Tendenze Nell’uso Del Casco Da Bicicletta

Con numeri così spaventosi da guardare, i numeri che hanno a che fare con l’uso del casco da bici non dovrebbero essere più alti? Anche se il ciclismo è associato a molti decessi e infortuni, è ancora un modo comune per le persone di trascurare la propria salute. Indossare un casco può aiutare a prevenire così tanto dolore.

Quali sono le tendenze attuali nell’abbigliamento (o non-usura) del casco?

• Solo il 18% dei ciclisti indossa il casco. 18% (lo farò più forte per quelli che stanno dietro: DICIOTTO PROCENT!
• Solo il 15% dei motociclisti di età inferiore ai 15 anni indossa il casco.
• Cosa è peggio? Uno studio ha rilevato che il 15,7% delle persone andrebbe in bicicletta più spesso se non dovesse indossare il casco. Sono 2,4 milioni di persone che non andranno in bicicletta se devono indossare un casco mentre lo fanno. Accidenti!

Se i caschi sono così importanti, perché non li indossiamo? Bene, ci sono una serie di ragioni, ma includono:

• Comfort. Molti caschi non sono molto comodi e non sono ben montati. Le persone li trovano anche scomodi da usare su brevi distanze.
• Ignoranza. Molte persone non sanno quanto siano efficaci i caschi o addirittura non credono che siano efficaci. Non ci vuole molto per cercare su Google persone che indossano il casco.
  derisorio nei confronti dell’uso del casco).
• I bambini a scuola credono che indossare un casco li farà ridere, prendere in giro e fare pressioni per toglierlo.
• L’uso del casco è influenzato anche dalle stesse cose che influenzano l’uso delle cinture di sicurezza: età, istruzione, reddito e stato civile, il che è piuttosto interessante: le persone usano le stesse giustificazioni come un viaggio breve, i capelli del casco, i suoi a disagio o semplicemente non può essere disturbato.
• Per la maggior parte delle persone, i motivi tendono a ridursi al costo o semplicemente al non voler essere disturbati indossando qualcosa che è ingombrante, leggermente scomodo e potrebbe non sembrare molto bello (anche se detto questo, ci sono molti caschi dall’aspetto piuttosto carino là fuori se ti prendi un po’ di tempo per guardare!) Questo è spesso supportato dal fatto che puoi trovare un altro studio che non supporta i caschi per tutti quelli che sono stati pubblicati.