La popolarità degli eventi gravel e del bikepacking è in aumento, il che li ha portati a diventare più intrecciati. Questa doppia funzione presenta due video di Bombtrack, Ortlieb che mostrano i bikepacker che corrono nel loro primo evento gravel. Inoltre, i pensieri sulla corsa di Marc Maurer, Jona Riechmann, Matty Waudby e Franzi Wernsing
Il Dirty Reiver 200 (200 km) e il Dirty One Thirty (130 km) sono sfide di ciclismo fuoristrada basate sul formato del macinatore di ghiaia che si trova principalmente negli Stati Uniti centro-occidentali. The Dirty Reiver condivide molte somiglianze con altri eventi gravel. Ha giornate lunghe e dure in sella e bei momenti in sella a due piste abbandonate. Due diverse società, Bombtrack e Ortlieb, hanno creato video per catturare lo spirito dell’evento. Più in basso, troverai alcune riflessioni sulla gara di diverse persone nel mondo del bikepacking.
Matty Waudby, @getwildmatty
Il Dirty Reiver è misterioso e mi ha fatto pensare. Sarei in grado di percorrere quella distanza? Potrei completarlo in un tempo ragionevole? Ero pronto per la sfida. Il mio stile di guida è rilassato. Mi fermo in posti interessanti, scatto foto e chatto con la gente del posto. Questa è l’atmosfera che preferisco in un viaggio lungo, preferisco godermi il momento piuttosto che fare il chilometraggio più grande. Dopo alcune uscite di allenamento, ho trovato difficile guidare e non fermarmi a panorami meravigliosi. Alcuni amici e io abbiamo fatto un pernottamento a entrambi alcuni giorni prima dell’evento ed è stato fantastico perché la distanza non era troppo lontana e potevo placare la mia sete di foto, storie, un ritmo rilassante e campeggio.
La mia intenzione era semplicemente divertirmi e guidare insieme a tutti gli altri durante la giornata. Presto ho scoperto che il mio lato competitivo mi ha raggiunto e sono stato coinvolto in tutti i sorpassi e le manovre della partenza. Questo mi ha ostacolato verso la fine, quando ho iniziato davvero a lottare. Sono passato alla modalità bikepacker e ho trovato degli ottimi posti in cui campeggiare per la notte. Ovviamente non avevo con me la mia attrezzatura da campeggio, ma mi ha fatto pensare di ripetere lo stesso percorso in due giorni a un ritmo più costante con un gruppo di amici.
Sono andato senza camera d’aria con pneumatici Continental 6502.4 e mi hanno servito benissimo. Penso che la gomma ideale sia probabilmente circa 2.0 in stile cross-country veloce e configurata senza camera d’aria. Puoi monster truck le ripide discese ed essere ancora veloce su ghiaia liscia.
Anche se alla fine ero piuttosto stanco, è stato fantastico condividere una birra con gli altri e tifare per gli altri finalisti. È davvero una bella sensazione salire l’ultima collina prima del traguardo per vedere tutti a tifare per te! Anche se mi ero ripromesso di non farlo più, il bug si è ripresentato poche settimane dopo. Vorrei fare più eventi gravel, specialmente eventi di più giorni. Ma preferirei fare qualcosa come il Rally Torino-Nizza e il Romagna Bike Trail a un ritmo più lento con pochi amici. Il cameratismo con altri corridori durante l’evento è stato fantastico ed è il mio ricordo principale della giornata.
Marc Maurer (@ma.rc_m E A Journey Beyond).
Dopo il Dirty Boar in Belgio, stavo cercando una seconda sfida sulla ghiaia. Il Dirty Reiver è stato il mio secondo. Ovviamente, una corsa del genere è diversa dalle cose che faccio normalmente con il bikepacking. Per la Dirty Reiver, ho scelto la bici gravel Bombtrack Hook, perché è più veloce e leggera del mio solito impianto di bikepacking, la Bombtrack Beyond. Anche se non avevo paura della distanza (ho fatto giri più lunghi in passato), ero un po’ nervoso per l’altitudine, dato che non avevo mai percorso più di 4000 m su ghiaia. Sebbene fossi entusiasta di partecipare a questo evento, non ho corso. Ero lì per divertirmi, incontrare nuove persone e seguire il corso. Fortunatamente, non ho avuto problemi meccanici, né forature (ero su Nano da 40 mm WTB con tubi) e ho potuto guidare per tutto il tempo. Ma, a poco più di 10 ore di guida, è stata una giornata piuttosto dura sulla moto per me e ho sofferto molto a causa dei crampi alle gambe. Normalmente, sono abituato a guidare fino a quando non voglio più pedalare, fare pause per mangiare e sdraiarmi quando ne ho voglia, quello che potresti chiamare il mio ritmo ideale per il bikepacking. Questa volta, però, è stato sicuramente un approccio diverso alla guida, ma è stata davvero una bella esperienza scoprire che posso gestirlo anche io. Forse è stata la birra alla fine, ma mi sono sentito benissimo e già sognavo di cavalcarla di nuovo l’anno prossimo. ma è stata davvero una bella esperienza scoprire che posso gestirlo anche io. Forse è stata la birra alla fine, ma mi sono sentito benissimo e già sognavo di cavalcarla di nuovo l’anno prossimo. ma è stata davvero una bella esperienza scoprire che posso gestirlo anche io. Forse è stata la birra alla fine, ma mi sono sentito benissimo e già sognavo di cavalcarla di nuovo l’anno prossimo.
Franzi Wernsing (@TalesOnTyres)
Non ho mai partecipato a niente come il Dirty Reiver prima. Né ho percorso 200 km con 3500 m di dislivello in un giorno. Naturalmente, mi sono sentito un po’ nervoso guardando il percorso in anticipo, ed è principalmente per questo che ho deciso di iscrivermi all’opzione più breve, la Dirty One Thirty, un anello di 130 km. Ma una volta in sella, sono stato così preso dallo spirito dell’evento, dall’atmosfera amichevole tra i corridori e dalla bellezza che mi circondava che ho deciso di percorrere l’intera distanza. Tagliare il traguardo dopo 12 ore in bici è stato esaltante. Non solo mi sono spinto oltre quello che mi aspettavo, ma ho anche avuto modo di condividere l’esperienza con altre persone straordinarie in pista. È sempre bello provare qualcosa di nuovo, ed ero completamente agganciato a qualcosa che non mi aspettavo. Ora sono ispirato e desideroso di affrontare altre sfide come questa.
Jona Riechmann (@TalesOnTyres)
Mi piace guidare su lunghe distanze e spingere i miei limiti. Questo è il motivo per cui ho intenzione di partecipare a gare di bikepacking di più giorni quest’anno. Dato che non ho mai fatto nulla di simile prima, il Dirt Reiver è stato un eccellente giro di prova. Dopo aver viaggiato per il mondo in bicicletta a passo lento negli ultimi anni, concentrarmi su ritmo e distanza è stata un’esperienza nuova per me. La Bombtrack Beyond Plus è la mia bici abituale. Ha una sensazione completamente diversa rispetto alla Bombtrack Hook 2, ma ho adorato la libertà di guidare una bici veloce e scarica. Non vedo l’ora di partecipare ad altri eventi come questi!
