La California è uno stato molto più pulito grazie alle leggi CARB Compliant.
Cos’è CARB compliant?
Per oltre cinque decenni, il paese della California è stato il leader mondiale nel controllo dell’inquinamento della qualità dell’aria. Ora il California Air Resources Board (CARB) ha il compito di controllare e gestire gli inquinanti atmosferici dallo stato. Ciò si applica principalmente alle quantità di emissione di gas nocivi dai motori a combustione interna.
Conformità CARB
Gli impatti di tutte le normative CARB sono di vasta portata e significa che qualsiasi motore che utilizza un gas combustibile diesel o propano) deve essere certificato CARB. Questo tipo di certificato che garantisce che questi motori siano conformi alle normative statali che stabiliscono i livelli di gas nocivi emessi nei sistemi di scarico di questi motori. CARB controlla anche la qualità della benzina venduta nel paese.
Ciò significa che qualsiasi macchina che utilizza un motore a combustione interna (dalle automobili ai generatori, tosaerba e motoseghe) deve essere certificata come conforme CARB prima di poter essere commercializzata o utilizzata in California. La California è stata la prima nazione a riconoscere l’importanza delle misure di regolamentazione della qualità dell’aria e la loro storia risale a molti anni fa.
Il primo episodio registrato di inquinamento atmosferico dannoso a Los Angeles risale al 1943. La città fu sommersa da una forte marea di smog e di conseguenza i residenti si lamentarono di molti disturbi di salute. La colpa è stata inizialmente attribuita agli affari, in particolare a un mulino di butadiene vicino alla città. Ma dopo la chiusura della fabbrica, il problema dell’inquinamento atmosferico è durato. Di conseguenza, è stato formato il distretto dell’inquinamento atmosferico della contea di Los Angeles. Questa è la prima istituzione del suo genere negli Stati Uniti. Il loro ruolo era quello di identificare e monitorare l’inquinamento atmosferico da impianti industriali e di produzione di energia.
Nel 1967 fu creato il California Air Resources Board (CARB). Tre decenni dopo che il governo federale ha istituito il Federal Clean Air Act che ha stabilito il punto di riferimento per le normative sulle emissioni negli Stati Uniti. Questo atto prevedeva la libertà del CARB, tenendo conto della posizione climatica e topografica unica della California e del suo effetto sull’accresciuta importanza della gestione della qualità dell’aria nello stato.
Negli anni che seguirono, la California divenne la principale autorità sulle quantità di emissioni delle auto, portando a una serie di creazioni e passaggi per controllare sia l’emissione di gas nocivi dai veicoli a motore che i componenti velenosi nel carburante utilizzato. Uno di questi era il convertitore catalitico per sistemi di scarico e gas senza piombo.
Oggi CARB rimane la più severa di tutte le autorità di regolamentazione della qualità dell’aria negli Stati Uniti. Il resto degli stati richiede che le apparecchiature e i veicoli che utilizzano un motore a combustione interna siano conformi all’EPA. La conformità EPA è una certificazione federale che si applica a tutti i motori a combustione interna offerti negli Stati Uniti. Anche se la conformità EPA è molto simile alla conformità CARB, la California ha una propria serie di normative. Ciò significa che se un motore è conforme all’EPA, può essere commercializzato ovunque negli Stati Uniti, ad eccezione della California. Per essere in grado di commercializzare un sistema a motore in California, deve essere conforme a CARB.
Sia la conformità EPA che CARB hanno diversi livelli, con nuove normative introdotte negli ultimi anni. I più recenti sono di grado III sia per la conformità CARB che per la conformità EPA. Le linee guida per la conformità sono complesse e i produttori di motori dovranno aderire a una serie di variabili. Le regole che si applicano alla conformità EPA o CARB variano a seconda del tipo di motore e del suo utilizzo previsto. A titolo di esempio, un veicolo stradale avrà uno standard diverso da un veicolo fuoristrada e i motori portatili (come le motoseghe) avranno una serie di standard diversi.
I produttori di motori dovranno registrarsi presso le autorità competenti e richiedere la certificazione in modo da commercializzare la loro merce negli Stati Uniti e dovranno richiedere la certificazione CARB separatamente se hanno bisogno di promuovere la loro merce in California. Ciò significa che, anche se un motore potrebbe soddisfare tutti i criteri per la certificazione CARB (o EPA), non è possibile per loro commercializzare il loro prodotto nella regione interessata a meno che non abbiano ricevuto una certificazione da EPA o CARB.
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