Come Risolvere Il Sonaglio Dell’altoparlante Dell’auto

Viaggio su strada! Quella frase evoca molti significati per le persone. Principalmente piacevole. In gran parte inclusa la musica ad alto volume. Ma il piacere può essere rapidamente diluito nel caso in cui gli altoparlanti della tua auto suonino come qualcuno che scuote una lattina di sassolini. Ecco alcuni suggerimenti per eliminare quel suono e rendere memorabile il prossimo viaggio su strada.

8 Cure Per Il Sonaglio Dell’altoparlante

1) Elimina Il Rumore Periferico

Prima di poter correggere il rantolo dell’altoparlante, devi capire che è il rantolo dell’altoparlante. Non serve rimuovere i pannelli delle porte per esaminare gli altoparlanti, solo per scoprire che è la lattina di mentine per l’alito che tintinna nella tua console. Hai comunque intenzione di lavare il veicolo, quindi perché non togliere tutto. Non solo le lattine pop (o lattine di birra) e le confezioni di cibo. Elimina tutto ciò che non è bloccato, inclusi giocattoli, strumenti, telefoni cellulari, sedili di automobili, cose legate al lavoro. E se è imbullonato come ruote di scorta e martinetti, assicurati che siano ben stretti in modo che non possano muoversi o sbattere. Valuta ovunque tasche laterali, vano portaoggetti, console, sotto i sedili, schienale.

Quindi scegli un’unità. Durante l’ascolto della radio, un CD o una cassetta (se l’auto è davvero vecchia). Pavimentazione liscia, buche e ghiaia. (Anche se sono disposto a scommettere che alcuni di voi non sono mai stati su una strada sterrata.) Potreste essere sorpresi di apprendere che il sonaglio degli altoparlanti non esiste più. C’era qualcos’altro che sferragliava nel taxi.

Se hai sentito qualcosa durante la guida, sottoponilo a un’ulteriore valutazione dell’udito mentre sei parcheggiato. Se non riesci a sentire alcun rantolo, ma sei sicuro che fosse lì quando stai per andare, potresti esserti perso qualcosa durante la pulizia, oppure c’è qualcosa di allentato dietro i pannelli delle portiere sotto il cofano o nel bagagliaio. Non appena sei certo che si tratti di altoparlante sonaglio, dovrai determinare quale altoparlante, il grilletto e poi aggiustarlo.

2) Isolare Gli Altoparlanti Per Trovare Il Colpevole

Sebbene il rumore degli altoparlanti possa sembrare che provenga da qualsiasi luogo o luogo, di solito il problema deriva da un solo altoparlante.

Utilizzare il manuale del proprietario

La maggior parte dei veicoli ha un manuale delle dimensioni di un bel libro. Alcuni produttori considerano il sistema audio così importante che il veicolo includerà un manuale separato solo per il suono. Anche se sono sicuro che alcune persone non l’hanno mai tirato fuori dal vano portaoggetti, dovresti. A causa della riparazione degli altoparlanti, sarà necessario rimuovere e sostituire i pannelli delle porte e forse altri rivestimenti e modanature. (Nota: la maggior parte dei manuali sono disponibili anche in linea, nel caso in cui il precedente proprietario l’abbia lasciata cadere, dovresti comunque essere in grado di ottenere le informazioni che desideri.) Il tuo manuale dovrebbe mostrarti (forse in più lingue del necessario) come accedere ciascuno degli altoparlanti della tua automobile.

L’utilizzo di questo manuale ti consentirà di svolgere il lavoro in modo più semplice e veloce. Ti salverà anche dall’aggravare il problema rompendo qualcosa o reinstallandolo in modo improprio.

3) Supporti E Connessioni

Stringere i supporti degli altoparlanti

Una volta che puoi vedere e toccare l’oggetto, puoi eseguire un’ispezione approfondita. Assicurati che le viti, le viti o i bulloni che lo tengono in posizione siano ben stretti. Se non sei sicuro, riproduci un po ‘di musica e mantieni l’altoparlante stretto. Se il sonaglio è ancora lì, è molto probabile che l’altoparlante sia stretto. Tuttavia, se hai intenzione di stringere comunque le cose, prendi in considerazione l’idea di incorporare una rondella di gomma su ciascuna vite di montaggio per disaccoppiare l’altoparlante nella posizione di montaggio. Non può far male e potrebbe potenzialmente migliorare la qualità audio. I kit di rondelle di gomma non sono costosi e averne uno in giro quando ne hai bisogno ti farà risparmiare una corsa nel negozio per diversi progetti.

Pulisci e controlla le connessioni

Le porte dei veicoli dovrebbero essere a tenuta stagna. Non sempre Mentre ti assicuri che i supporti siano stretti, dai un’occhiata ai collegamenti elettrici dei tuoi altoparlanti. Un po ‘di umidità o sporcizia potrebbe essere diventata la porta e sui collegamenti. La ruggine può interrompere il flusso completo di alimentazione agli altoparlanti. Questo non solo può renderli meno efficienti, ma può produrre rumori funky come ronzio, crepitio e scoppiettio che suona come un sonaglio.

Se i collegamenti non sembrano lucidi e puliti, toglili uno alla volta (per sapere da dove provengono). È possibile utilizzare una piccola spazzola metallica per pulirli. Se sono abbastanza cattivi, puoi usare una piegatrice per installare un connettore a forcella nuovo di zecca sui fili. Se il cablaggio è corroso insieme al connettore, è sufficiente tagliarlo di 1/5 cm, rimuovere l’isolamento e collegare il connettore. Come minimo, le tue canzoni dovrebbero risultare più nitide e pulite.

D’altra parte, se i terminali degli altoparlanti sono così arrugginiti che la spazzola sta staccando dei pezzi, potrebbe essere necessario prendere in considerazione nuovi altoparlanti o eseguire una piccola saldatura per costruirli abbastanza da accettare connettori a forcella.

4) L’altoparlante è Saltato?

Blown è un linguaggio sonoro per strappato. (Sono un uomo semplice, e userò strappato o strappato da oggi.) Gli altoparlanti possono essere strappati da troppa potenza che viene alimentata attraverso di loro facendo saltare il cono dal suo normale raggio di movimento. Un altoparlante strappato può causare vibrazioni e un ronzio che a volte suona come un rantolo. Gli strappi e i buchi possono essere riparati in genere utilizzando uno dei seguenti metodi. Dovrai rimuovere l’altoparlante per raggiungere entrambi i lati del cono

1. Per le lacrime più piccole, puoi applicare lo smalto per unghie, o meglio, un gel di gomma siliconica come Dap Silicone / Rubber Sealant. (Il Dap si fletterà meglio con tutto il movimento del cono dell’altoparlante) Fai prima un lato, lascialo asciugare, quindi fai l’altro lato.
2. Se c’è un vero foro nel cono, dovrai produrre un cerotto. Procurati il materiale il più vicino possibile all’originale (sebbene la riparazione possa essere eseguita con carta o nastro adesivo). Pulisci i bordi del foro tagliando i bordi frastagliati. Usa uno smalto per unghie o il sigillante in silicone / gomma Dap per incollarlo. (Aggiungerei anche la colla, ma non una toppa, sul retro.)

Nota personale: tutti e tre i miei figli spiegherebbero questa riparazione come imprecisa . Tuttavia, eliminerà il suono che stai ascoltando, il suono risultante non sarà mai come nuovo. Controllerei il prezzo di un altoparlante. Stai tentando di rimuovere i sonagli per avere una migliore esperienza sonora. Questo potrebbe scambiare un problema con un altro.

5) Hai Problemi Con I Bassi?

Come quasi tutte le insonorizzazioni, le basse frequenze generalmente descritte come 20 Hertz 160 Hertz sono le più difficili da gestire. L’audio per auto non è diverso. Non solo sono difficili da insonorizzare; provocano vibrazioni. Più bassi usi sul tuo sistema, maggiore sarà la vibrazione. Più vibrazioni, più possibilità di sonagli. Supponendo che non si desideri regolare i bassi dal proprio sistema, inserire i bloccanti dei bassi su tutti i diffusori di fascia media (più grandi). Questi sono venduti in coppia, quindi è necessario installarli su entrambi gli altoparlanti e l’audio dei bassi risulterà sbilanciato.

I bloccanti dei bassi non sono come suona il titolo. Non eliminano i bassi dagli altoparlanti. In realtà, producono un rumore dei bassi molto più chiaro e nitido. Aiutano a evitare che le basse frequenze strappino (soffiano) l’altoparlante e rimuovono qualsiasi rumore di rumore causato dai bassi dall’altoparlante.

Sono installati sul cavo dell’altoparlante prima che sia collegato a un altoparlante. È necessario tagliare quel cavo, quindi collegare il blocco dei bassi alle code di questi fili secondo le istruzioni del produttore. (Quelle istruzioni sono molto più brave a parlarti di connettori a forcella femmina e maschio di me. Con le immagini.) Assicurati di avere il manuale dell’automobile utile quando lo fai. Non lasciare le cose in sospeso. Avvolgere il cavo in eccesso e fissarlo con nastro adesivo o utilizzare una fascetta. Quindi incolla il basso su un montante o su un pannello di una porta.

Nota: cosa più importante, scollegare il cavo di terra dalla batteria prima di iniziare a lavorare; ricollegalo una volta terminato. Anche 12 volt che attraversano i palmi delle mani possono essere spiacevoli. E ancora meglio, non cortocircuiterai inavvertitamente nessun componente audio.

6) È Davvero L’oratore?

Sì. No forse. Gli altoparlanti stessi sono probabilmente almeno una parte del problema, anche se non sono difettosi. Praticamente ogni parte della tua auto risuona alla sua particolare frequenza. (Pannelli del cruscotto, pannelli delle porte, persino il rivestimento del tetto.) Alcune di queste frequenze passano attraverso gli altoparlanti e possono creare vibrazioni e tintinnio. Quindi, sì, potremmo incolpare gli altoparlanti, ma solo in parte, in alcuni casi, tuttavia ci sono modi per mantenere il tuo altoparlante puro.

Considera l’idea di utilizzare tutte e 3 le seguenti opzioni per assicurarti che il pannello della porta sembri e il rumore della strada non interferisca con il funzionamento dei tuoi altoparlanti.

Kit di potenziamento dell’altoparlante dell’automobile

L’installazione di un kit di miglioramento degli altoparlanti per auto sull’altoparlante incriminato (o su tutti gli altoparlanti) lo isola dal pannello della portiera e smorza le vibrazioni dell’altoparlante e anche dei pannelli circostanti. Sono una miscela di cuscinetti in schiuma e anelli che coprono l’intero altoparlante impedendo alle vibrazioni e alle frequenze di rumore delle parti del corpo di interferire con il funzionamento dell’altoparlante.

Un’altra opzione è il tuo NVX Speaker Baffle. Si tratta di un design a base di silicone in due pezzi. 1 parte è a forma di cono e si adatta all’intero altoparlante. La parte successiva è un pezzo di schiuma acustica a forma di cassa per le uova che si inserisce all’interno della piccola estremità del cono verso il pannello esterno della porta. Un po ‘più costoso ma a tenuta stagna e lo spessore del deflettore potrebbe essere personalizzato. Svolge le stesse funzioni del kit di miglioramento.

Entrambi sono semplici da installare non appena hai accesso a questo altoparlante. La tua selezione dovrebbe essere determinata in base alla quale ti senti più a tuo agio nell’acquisto. Mi accontenterei di entrambi.

Nastro per guarnizioni per altoparlanti

Il nastro della guarnizione dell’altoparlante è una schiuma autoadesiva a celle chiuse appositamente progettato per altoparlanti utilizzati per isolare l’altoparlante da qualunque cosa sia montato. (Non solo per altoparlanti da automobile, ma può essere utilizzato per il montaggio di qualsiasi altoparlante) L’impostazione originale degli altoparlanti avrebbe dovuto includere un nastro di qualche tipo che coinvolga gli altoparlanti e il supporto in metallo. Quando stai ispezionando l’altoparlante, dai un’occhiata al nastro. Se sembra che sia aumentato, cambialo. (Il nastro si consuma e si strappa rapidamente se il tuo altoparlante è allentato e si muove). Il nastro non è molto costoso per un elenco di 50, e non appena lo avrai, scoprirai altri usi per questo.

Elimina l’altoparlante, pulisci il vecchio nastro e la colla e usa il nuovo. Si piegherà facilmente attorno alle forme di questo altoparlante. Non sovrapporre le estremità. Ciò contribuirà a evitare che l’altoparlante rimanga a filo con la staffa.

Materiale fonoassorbente dove e come usarlo

Come accennato, i pannelli delle porte creano frequenze solide che possono essere trasmesse attraverso gli altoparlanti delle porte, creando suoni sferraglianti. Noico 80 è un materassino fonoassorbente per auto in butile. È autoadesivo e richiede un rullo per un’applicazione adeguata. Ha uno spessore di 80 mil con una superficie trasparente. (Nota: un mil è 1 millesimo di pollice.)

Per ottenere i migliori risultati, usalo all’interno del pannello della porta e sulla porta del pannello metallico interno in cui è montato l’altoparlante. (Nota: rimuovere l’altoparlante nel pannello di metallo, pagare il pannello interamente insieme a tutto il Noico, quindi ritagliare il foro dell’altoparlante. Ciò fornirà un migliore isolamento acustico attorno al supporto dell’altoparlante)

Attenzione: le persone tendono a impazzire una volta che iniziano a usare questa roba poiché può essere utilizzata sul terreno, sul tetto, sul cofano e quasi ovunque nel veicolo. E potresti averne ancora un bel po ‘dopo aver fatto le porte.

7) Modifica L’altoparlante

Se tutto il resto fallisce, acquista nuovi altoparlanti. Hai provato tutto ciò che ti ho proposto (e forse un paio di altri articoli), e continua a vibrare. Ed è folle. I nuovi altoparlanti per auto audio possono essere abbastanza economici, specialmente se stai facendo il lavoro da solo. Un paio di cose da ricordare:

1. In forma. Hanno la taglia giusta? I fori di montaggio degli altoparlanti possono essere allineati con quelli del veicolo?
2. Alimentazione: funzioneranno correttamente con l’alimentazione che il mio stereo emette? (Non ha senso acquistare altoparlanti poco costosi, esaurire la quantità e sentire esattamente lo stesso giro perché hai semplicemente fatto saltare in aria l’altoparlante)
3. Compatibile. Controllare il manuale dell’utente (o chiamare il rivenditore) per assicurarsi che la selezione degli altoparlanti sia compatibile con la macchina. Il potere non è l’unica considerazione.

Credo che questi tre siano le basi che vuoi considerare. Con così tanti veicoli così tanti sistemi audio e così tanti gusti individuali, il gusto personale e il costo saranno i fattori decisivi quando si scelgono nuovi altoparlanti.

In base all’età e alla qualità dei tuoi attuali oratori, questo potrebbe essere il posto giusto per iniziare. Una volta che hai accesso all’altoparlante tintinnante e pensi di essere a conoscenza di quali siano i problemi, considera di fare una rapida analisi dei costi delle riparazioni rispetto alle unità nuove di zecca. Blaupunkt 17 cm quadrati, ad esempio, sono abbastanza ragionevoli fintanto che si adattano alla tua auto o camion e soddisfano le esigenze di produzione. (Sono di origine tedesca. Cos’altro sceglierei?) Gli altoparlanti sono generalmente venduti in coppia, quindi sii pronto a sostituirli entrambi. Questo ha senso solo per mantenere la qualità audio coerente.

8) Portalo In Un Negozio Di Audio Per Auto

Non sono sicuro che questa sia una scelta fattibile per ogni veicolo. Molte auto di fascia alta sono dotate di ottimi sistemi audio e fare confusione potrebbe portare a problemi di garanzia e più problemi di quanto il proprietario richieda o voglia. Se uno di questi è il tuo viaggio, molto probabilmente desideri ricevere un aiuto professionale. Il rovescio della medaglia, se stai correndo in giro in una Pinto con la radio originale … non così tanto.

Avere un accordo esperto con il tuo sistema audio di solito finisce come un calcolo del prezzo rispetto a un calcolo del divertimento: quanto vuoi spendere rispetto a quanto ti piace un ottimo suono. Immagino che la maggior parte dei clienti dei negozi di audio metta il suono al primo posto. Alcune persone non vedono l’ora di avere una nuova automobile in un negozio di audio per avere il sistema audio del mulino strappato e sostituito. Ne visiterei uno per un’opinione sui miei problemi sonori e sonori se tutti i miei tentativi non li risolvessero (pagati, se necessario), e un preventivo sia per quello che voglio fare, sia per quello che devo avere fatto. Conoscere i prezzi e i probabili risultati non è mai una cosa negativa.

Note Finali

Alcuni pensieri finali.

Garanzie

Prima di fare a pezzi le cose, controlla la garanzia del tuo veicolo. Molto spesso la garanzia decade se si tenta di ripararla o se la si richiede a un negozio non autorizzato. Il sistema audio potrebbe avere una garanzia separata. Potresti avere una garanzia da paraurti a paraurti. Scopri cosa pagano e quando muoiono. (Chiamerei il rivenditore, anche se sei sicuro di questa data di scadenza. Se sei un cliente abituale, potrebbero volerti accontentare.) In generale, l’acquisizione della concessionaria fa le riparazioni con componenti nuovi di zecca e nuova garanzia funziona bene.

Nota: probabilmente nessuna garanzia sulla Pinto.

Manuale Del Proprietario

So di averlo menzionato prima, ma vale la pena ripeterlo. Assicurati di dedicare un po ‘di tempo al manuale del proprietario (o online) prima e durante i tentativi di riparazione. Dovresti essere in grado di trovare praticamente tutte le informazioni che desideri. E c’è una buona possibilità che il lavoro proceda più velocemente e più facilmente. E potresti spendere meno.

Tendo a pensare forse un po ‘troppo prima di farlo. Deriva dallo strappo avventato di una porta, da pezzi di sottopavimento e circa 10 piedi quadrati di piastrelle molto costose senza perdere tempo per determinare il motivo per cui la porta non si muove.

I Tempi Cambiano

I miei primi due veicoli non avevano nemmeno la radio. Successivamente ho acquistato un 68 Dodge Charger. Avere una radio. Che non riuscivo a sentire oltre il ringhio della potenza. Il che sembrava comunque preferibile. Quindi apprezzo davvero il sistema audio del mio camion. Si spera che alcuni dei suggerimenti che ho dato possano permetterti di trarre più piacere dal tuo.