I sistemi di scarico del veicolo non esistono per attutire il rumore del motore. Forniscono sicurezza agli occupanti trasferendo gas potenzialmente mortali lontano dall’abitacolo. Quindi, se il tuo scarico è rumoroso o diventa più rumoroso, dovresti aggiustarlo adesso per più di 1 motivo. Ti diremo come individuare il problema e poi come risolverlo.
E, naturalmente, scoprirai che lo scarico suona leggi di cui molto probabilmente non vorrai prenderti cura. Vai su SEMA Action Network> Risorse per un elenco delle leggi locali.
Cause Comuni Di Forte Scarico
Il suono dello scarico non proviene dai tubi di scappamento. Il sistema di scarico va dal motore (collettore di scarico) ai tubi di scappamento (normalmente sporgenti sotto il paraurti posteriore). In un’auto Smart, è molto probabile che sia lungo circa 4; a un F150 si potrebbe ricevere verso 20 lunghi. Tutti i veicoli hanno più o meno gli stessi componenti nel sistema indipendentemente dalla lunghezza.
Espandi Il Tuo Sistema Di Scarico Il Sistema Di Scarico
A meno che non sia chiaro da dove proviene il rumore, è necessario controllare il sistema completo. Forse potresti riscontrare più di un problema. Questa è una procedura di ascolto, aspetto e sensazione. (assicurati di eseguire la parte della trama quando il veicolo è freddo. I sistemi di scarico possono essere molto caldi. Guidare 200 miglia, quindi afferrare il tubo di scarico può lasciare impronte digitali libere per il resto della tua vita.)
- Manifold . Con il veicolo in moto e il cofano disponibile (e lo stereo spento) ascolta vicino alla parte superiore del collettore. Un ticchettio ritmico può indicare una guarnizione difettosa o un collettore rotto. (Potrebbe anche essere un segno di battito cardiaco del motore o rumore del sollevatore. Se non sei assolutamente sicuro dell’origine, dai un’occhiata professionale.) Durante la guida sentirai anche molto più rumore che esce dal vano motore perché lo scarico il sistema non convoglia tutto il suono fuori dal tubo di scappamento.
- Guarnizione in linea . Se senti un ticchettio, ma suona più in basso lungo la linea, probabilmente sarà una guarnizione in linea che perde di solito la guarnizione alla connessione del collettore e del tubo di scarico.
- Perdite di componenti . Per ispezionare il resto della macchina, dovrai scendere sotto il veicolo. Su blocchi o rampe, nel parco giochi, freno di emergenza inserito, chiavi in tasca. (Conosco probabilmente un metodo per analizzare la sicurezza, ma sono arrivato molto vicino a farmi cadere addosso un veicolo a causa della fretta e della stupidità.) Cerca buchi evidenti, crepe, macchie di ruggine eccessive, macchie nere dall’aspetto grasso. Questi saranno molto probabilmente sul fondo del tubo, con alcuni che iniziano a raggiungere i lati. (I residui del motore e dello scarico scorreranno lungo il pavimento.) Avere una spazzola metallica insieme a te per lavare via qualsiasi luogo dall’aspetto probabile in modo da poterlo vedere e sentire meglio.
- Silenziatore . Molto spesso i silenziatori iniziano ad arrugginirsi o ad avere dei buchi. Questo di solito si manifesta sul pavimento vicino al tronco dove si raccolgono i residui e l’umidità. Di tanto in tanto la tua marmitta avrà un aspetto da incinta perché si è espansa a causa del collegamento della presa. In entrambi i casi, dovrebbe essere sostituito.
- Catalizzatore. Questi raramente si arrugginiscono all’esterno, ma inizieranno a fare un rumore eccessivo se il componente interno si rompe e inizia a vibrare. Se ciò accade, dovrà essere sostituito.
Per ricontrollare ciò che pensi di aver trovato, lega il tubo del tuo aspirapolvere al tubo di coda (insieme al veicolo spento), invertilo per soffiare e fai pressione sullo scarico. Se ci sono buchi, crepe o guasti alle guarnizioni, devi essere in grado di sentirti pompato. È anche possibile spruzzare detersivo per piatti su qualsiasi area sospetta e controllare la presenza di bolle.
Avviso: se non ti senti a tuo agio nel fare la tua recensione, alcuni negozi di marmitte offrono un’ispezione visiva gratuita.
6 Riparazioni Del Rumore Di Scarico
Una volta che conosci l’origine del suono, è tempo di aggiustarlo.
1) Guarnizioni danneggiate
Le guarnizioni rotte o danneggiate consentono ai gas di scarico e al rumore di fuoriuscire dal sistema. La sostituzione delle guarnizioni risolverà entrambi questi problemi e migliorerà le prestazioni del veicolo.
Guarnizione del collettore
Riparare la guarnizione del collettore sarà molto probabilmente il meno divertente che avrai questo fine settimana. Assicurati di avere un sacco di olio penetrante per Liquid Wrench e un set di bussole con una barra di rottura. I collettori hanno assorbito molto calore nel tempo, molto spesso rendendoli difficili da rimuovere anche se non si rompono i bulloni. Troverai molti video di YouTube che mostrano la sostituzione della guarnizione del collettore, molti dei quali specifici per automobili o motori. Avrai anche bisogno del manuale del tuo proprietario o online.
Le guarnizioni stesse non sono molto costose. L’occupazione è solo laboriosa e richiede tempo, ma se sei in grado di farlo da solo, potresti risparmiare un bel po ‘di soldi sui costi del negozio. (A meno che qualcosa di importante non vada storto come un bullone rotto che necessita di un Easy Out da rimuovere. Quindi ci vuole solo più tempo.)
Guarnizioni in linea
Probabilmente ce ne sono almeno 2 nel tuo sistema di scarico, uno in cui il tubo è collegato al collettore e uno dietro il convertitore catalitico. (Per i doppi sistemi di scarico ce ne saranno il doppio.) Se ne hai scoperto uno che perde rumore e gas, sostituiscilo con una nuova guarnizione della flangia del tubo di scarico. (oppure puoi usare la macchina per guarnizioni in silicone per alte temperature.) Quando togli i bulloni e i dadi, assicurati di avere una lattina di Liquid Wrench a portata di mano perché c’è una buona probabilità che il calore di scarico li abbia resi quasi impossibili da rimuovere. Potresti anche voler acquistare un kit hardware del collettore di scarico (titolo stravagante per 2 bulloni e 2 dadi) e sostituirli.
Avviso n. 1: ho usato entrambe le guarnizioni e il produttore di guarnizioni in silicone. Mi piacciono entrambi. Il silicone molto probabilmente farà due o 3 giunzioni, quindi non è così costoso. Devo solo essere un po ‘più preciso.
Avviso n. 2: se una guarnizione si guasta, probabilmente le sostituirò tutte. Tutto ha la stessa età e ha avuto esattamente lo stesso uso. Perché correre il rischio di dover rifare tutto in un mese o due?
2) Patch I Componenti Che Perdono
Nel caso in cui hai trovato un buco o una crepa nel tubo, ecco 3 scelte e i loro usi. Segui le indicazioni del produttore per trovare il miglior risultato. Tutti impiegano alcune ore per indurirsi, anche se alcuni vogliono che il calore si indurisca completamente.
Nota: nessuno di questi prodotti funziona sulla ruggine. Quindi assicurati di usare una spazzola metallica per lavare qualunque parte tu stia aggiustando. Shiny è il migliore.
- Fori più grandi e crepe più grandi. Yale Muffler Cement
- Qualsiasi buco o crepa (entro limiti ragionevoli. Se il buco è più grande di un quarto, allora ci sono buone probabilità che il tubo si stacchi). Nastro Fiberfix Heat Wrap
Informativa completa: non ho mai usato nessuno di questi prodotti, ma da quello che ho letto, e anche dalle recensioni, sembra che faranno un ottimo lavoro. A condizione che tu non chieda loro di fare più di quanto sono progettati.
3) Modificare il silenziatore
La sostituzione del silenziatore di solito non è complicato, ma molto spesso può essere un lavoro difficile: se vengono fissati al tubo, si gestiscono morsetti a U sporchi, arrugginiti, possibilmente inamovibili. Se saldato, taglierai un tubo di metallo duro mentre sei ingobbito sotto l’auto o il camion. Oppure puoi usare una smerigliatrice angolare per tagliare sia il tubo che i morsetti. (Anche se riesci a trovare i morsetti con Liquid Wrench e molte bestemmie, dovresti semplicemente procurartene di nuovi)
Nota: le smerigliatrici angolari funzionano a 11.000 giri / min e tagliano come un matto. Uso il mio (il Makita a cui sono collegato) per tagliare rivestimenti / coperture in acciaio e impiallacciatura di roccia tra qualsiasi altra cosa. Ci vuole pochissima disattenzione per mettersi nei guai durante l’utilizzo. Nel caso in cui non hai mai usato una smerigliatrice angolare, questo potrebbe non essere il posto giusto per esercitarti.
Non appena hai spento il vecchio e hai scelto il tuo nuovo silenziatore silenzioso (come il Walker Quiet Flow), potresti aver bisogno o volere, tutti o alcuni dei seguenti componenti per rimettere tutto insieme e Lavorando .
- Hangar di scarico. Potresti non aver bisogno di nuovi hangar, ma a meno che quelli vecchi non siano in ottime condizioni, li sostituirò. (Hai tutto a parte comunque, e sono ugualmente obsoleti come il silenziatore.)
- Adattatore tubo di scarico. È possibile utilizzarli se il tubo di scarico e l’ingresso del silenziatore avranno le stesse dimensioni per rimuovere la saldatura.
- Morsetti per silenziatore di scarico. Necessario per sostituire i morsetti vecchi. Specialmente nel caso in cui non sia necessario saldare insieme le parti.
- Prolunga tubo di scarico. Potrebbe allungare il tubo di scappamento per consentire l’allineamento degli hangar.
Quando si installa il nuovo silenziatore, seguire le istruzioni dei manuali, riassemblare il sistema nell’ordine inverso a quello di rimozione accertarsi di leggere le istruzioni fornite con il nuovo silenziatore (in genere è meglio che lo scarico fluisca attraverso la direzione corretta.) Ci sono anche molti video di YouTube sulla sostituzione della marmitta.
Avviso: assicurati di consultare il manuale del proprietario (o andare online) per trovare il tipo di sostituzione che desideri. Non solo ci sono troppe scelte, è necessario occuparsi del diametro del tubo, delle dimensioni del silenziatore e della compatibilità. Inoltre tipo hangar e tipo morsetto. Il tuo manuale dovrebbe essere in grado di darti le informazioni che desideri per prendere decisioni consapevoli.
4) Installare Un Silenziatore Di Scarico
Installa un silenziatore di scarico alla fine del tubo di scappamento per ridurre il rumore di scarico. Questi si inseriscono nella finitura del tuo tubo di scappamento diminuendo le dimensioni della presa (esempio: da 10 cm di diametro a 5 cm di diametro) e riducendo leggermente il suono. Sono semplici da installare ed economici. Non sembrano esserci molti dettagli sulla riduzione precisa dei decibel. Sembrerà esserci un dibattito sulla riduzione delle prestazioni a causa di un ulteriore sforzo alla schiena.
Cado nel campo di più lo stress alla schiena non va bene. Quindi queste sono tra le mie ultime alternative per diminuire il livello di rumore. Si consiglia di acquistare un misuratore di decibel per misurare il suono prima e dopo l’installazione. Ciò fornirebbe un’indicazione di quanto siano efficaci.
5) Insonorizzare Il Pavimento
Questa opzione può sembrare egoista e indifferente agli altri. Ma se hai fatto tutto il possibile per silenziare l’impianto di scarico e renderlo lecito; potrebbe essere il momento di assicurarti di poter ancora ascoltare la tua musica. Dopotutto, nessuno è più vicino al rumore.
Attenzione: questa roba crea dipendenza a causa della sua efficacia. Potresti trovarti a metterlo sul tetto, sul cofano del bagagliaio e sui pannelli delle porte per migliorare i tuoi viaggi.
6) Consulta Un Professionista
C’è ovviamente bisogno di aggiustare lo scarico; diversamente Midas Muffler non avrebbe più di 2000 punti vendita. Se non riesci a capire cosa sta causando il suono, o non ti piace sdraiarti sotto la tua macchina con lo sporco che ti cade in faccia, portalo in un negozio di marmitte. La riparazione professionale del sistema di scarico con parti e garanzie di manodopera può essere una scelta abbastanza allettante. Almeno considera di ottenere un preventivo. Quindi è possibile confrontare i prezzi di un professionista con il fai da te. E fai una scelta consapevole.
Altre Cose Da Considerare
Garanzia
Di solito non molto andrà storto con un nuovo sistema di scarico per automobili nei primi anni. Ma le cose succedono. Basta dare un’occhiata a ciascuno dei numerosi richiami automobilistici. Se hai ancora la garanzia sulla tua auto o sul tuo camion e pensi che stia facendo più rumore di quanto dovrebbe, portalo alla concessionaria e fallo prendere in considerazione. Non può far male e potrebbero trovare qualcosa che necessita di riparazione a costo zero.
Note Finali
Ho tenuto le mie auto per anni e sono tanto meccanico quanto esperto Covid. Ma sono convinto che la maggior parte delle persone possa eseguire gran parte della manutenzione del proprio veicolo. Di solito è realizzato con quantità approssimativamente uguali di buon senso, pazienza, tempo. E il manuale del proprietario e la birra (più tardi, non attraverso).
- Premium Made: la parete del silenziatore è prodotta da due strati di acciaio...
- Funzione: il silenziatore viene utilizzato vicino all'estremità del sistema di...
- Produzione fine: la superficie del silenziatore di scarico adotta il processo di...
- Applicazione correlata: il rumore del veicolo deriva principalmente dal rumore...
- Universale: tubo di scarico universale da 2,5 pollici, diametro di ingresso del...
- L'installazione professionale è altamente raccomandata, nessuna istruzione...
- Applicazione universale per qualsiasi sistema di scarico del diametro delle...
- Basta controllare con un pulsante sull'interruttore remoto: deflusso delle...
- Aiuta enormemente i veicoli a rilasciare il gas in modo tempestivo e ad...
- Premium T-304 tubo in acciaio inox e alluminio lavorato a CNC T-6061 kit...
- Universale, in acciao inox
- Va saldata o collegata con l'apposita fascetta a "u" per marmitte
- Le staffe di supporto non sono incluse
- Uscita rotonda inclinata
- Lunghezza 340 mm, diametro frontale 90 mm, diametro posteriore 49 mm
- Qualità eccellente: realizzato in acciaio inossidabile 304, antiruggine, più...
- Funzione: il kit del sistema di valvole di intercettazione è appositamente...
- Valvola di intercettazione: è possibile aprirla e chiuderla dall'interno...
- Grandi prestazioni: può funzionare continuamente ad una temperatura elevata di...
- Uso affidabile: facile da installare, prestazioni stabili, impedisce che...
- Dopo aver installato questo prodotto, il veicolo suona come un veicolo turbo con...
- Realizzato in alluminio di alta qualità, leggero e durevole.
- Facile da installare sul tubo di scarico dell'auto.
- 【Qualità del materiale】:Marmitta auto tubo di scarico è realizzato in lega...
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- 【Facile da installare】：Valvola per marmitta Il design a scatto è facile...
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- 【Ampiamente applicabile】：Rumore marmitta auto può essere applicato alla...
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- [Installazione facile] --- È facile da installare sul tubo di scappamento...
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- [Suggerimenti] --- Il fischietto del turbo non è adatto per terminali di...
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