Sto destreggiandomi con un burrito appena arrotolato e un sacchetto di tortilla chips mentre cerco di trovare la chiave del lucchetto della mia bici, così mi ci vuole un momento per vedere il ragazzo senza maniche in piedi lì vicino. Quando lo faccio, dico: “Ehi…” Non conosco il suo nome, anche se l’ho visto in molti giri di gruppo, quindi ho completato il saluto usando “… amico”.
Tutto quello che vuoi sapere Il
sistema di illuminazione alimentato da mozzo dinamo assicura che non siano necessarie batterie
Telaio in alluminio, forcella in carbonio, tubo di sterzo in lega
Trasmissione a cinghia Gates Centertrack insieme al mozzo Shimano Alfine a 11 velocità con ingranaggi interni Le
impugnature Ergon forniscono maggiore supporto per quei palmi Il
portapacchi posteriore è piccolo ma armonioso con borse e borse Ortlieb e RackTime
Peso: 133 kg. (19 pollici)
“Ciao Matt,” dice, e io rabbrividisco per l’imbarazzo. Ma lui non se ne accorge: sta fissando la bici che ho guidato per ritirare la cena. Sono abituato alle persone che provano le bici da montagna e da strada di lusso che provo, ma in realtà è la prima volta che vedo qualcuno offrire esattamente lo stesso sguardo lungo e desideroso a un pendolare.
“Bicicletta di bell’aspetto”, dice Sleeveless. “È così…” fa una pausa, pensando, “nero”. Lo è, il che potrebbe rendere difficile la visione delle auto durante gli spostamenti mattutini e serali bui, se non fosse per alcuni particolari saggi: un mozzo dinamo Shimano alimenta un sistema di illuminazione a LED della Supernova tedesca. La luce anteriore urla tutti i suoi 205 lumen anche a passo d’uomo, abbastanza per navigare verso casa nelle notti senza luna. Insieme alla parte posteriore ha tre emettitori luminosi che sono visibili anche da entrambi i lati. La dinamo carica un piccolo condensatore che mantiene accese le luci quando il pilota è fermo, come in un semaforo. Anche i fianchi dei pneumatici Continental sono riflettenti.
I freni a disco Shimano T445 forniscono potenza di arresto. Colin McSherry
“Quanto può essere?” chiede senza maniche.
“Ventiquattrocento dollari”
La sua testa sussulta. “Whoa, sono un sacco di soldi!” Si avvicina per dare un’occhiata ai sottilissimi parafanghi in alluminio, al cavalletto, ai pedali piatti di dimensioni generose con ganci di presa rimovibili. Quando nota che la bici ha una cinghia di trasmissione in carbonio Gates invece di una catena, la fa rotolare, quindi valuta quanto sia davvero pulita.
“Sì,” dico, “adatto ai pantaloni. Non ha mai bisogno di lubrificante. Forte, liscio e anche silenzioso.”
Una fibbia in carbonio Gates mantiene i pantaloni privi di grasso. Colin McSherry
La cinghia di trasmissione opera sul mozzo a 11 velocità con cambio interno Shimano Alfine che, come la cinghia, è sterile e richiede poca manutenzione. Il cambio è più ingombrante che con un deragliatore, ma puoi cambiare marcia mentre guidi o ti fermi, un vantaggio nel traffico urbano. Con 11 velocità, il mozzo ha una vasta gamma, ma il rapporto tra la ruota anteriore (50 denti) e quella posteriore (22 denti) è un po’ alto. Un pignone più piccolo mi avrebbe tenuto lontano dal diventare saturo di sudore dopo aver salito sulle colline con un carico di mercati.
Il tipo senza maniche sta ancora girando intorno alla bicicletta. “Vuoi andare in giro?” Chiedo.
“Posso?”
Annuisco, e senza esitazione lui salta su, accelerando bruscamente fuori dal parcheggio. Mi siedo su una panca di legno e mastico tortillas calde finché non torna, anticipando la sua reazione. Ho guidato la Marin per alcune settimane e capisco cosa sta vivendo: è forse la bicicletta da pendolare più silenziosa che abbia mai testato, una che galleggia facilmente per la maggior parte del tempo (anche se i dossi più grandi continuano a bruciare). Per ottenere un cittadino, è incredibilmente veloce da accelerare e sale in modo economico, quindi i roadies non si sentiranno come se avessero rinunciato a troppo lasciando la loro bicicletta da corsa a casa. La maneggevolezza è sportiva e reattiva, e ho trovato che il Fairfax è abile nel navigare tra auto e buche come lo è in banca tramite una rotonda a 25 miglia all’ora.
Quando Smanicato riappare, correndo giù per la montagna, lancia la bicicletta a destra in una mano sinistra così aggressivamente che mi chiedo se avrei dovuto chiedergli di firmare una rinuncia. L’ampia barra da 700 mm offre un sacco di leva e una sensazione stabile, forse convincendo il ciclista a giocare in questo modo. “Wow”, dice quando si alza. Allontana la bici da lui e la fissa. La luce del giorno ha iniziato a svanire. Sto iniziando a chiedermi quanto sia freddo il mio burrito, anche quando il ragazzo senza maniche chiede: “Ventiquattrocento dollari?”
Rispondo: “Sì”
“Hmm. Il mio amico l’ha appena speso per un misuratore di potenza”. Mi restituisce la bicicletta. “Grazie per avermi permesso di guidarla.”
Ci separiamo con una marea. monto la bici e comincio a girare per casa.Il faro proietta davanti a me un raggio rassicurante.
Le luci vibranti, alimentate da un mozzo dinamo, rimangono luminose anche quando sei fermo a un incrocio. Colin McSherry
