Il primo evento ufficiale di bikepacking del Canada orientale, il BT 700, ha visto un gran numero di ciclisti alla grande partenza a St. Jacobs, in Ontario. Non importa se i partecipanti erano lì per stabilire record, o semplicemente per visitare il percorso di superficie mista, tutti loro si sono gustati le buone crostate al burro vecchio stile dell’Ontario sudoccidentale. Abbiamo contattato Trevor Browne di Messkit Magazine per un riepilogo e le foto dell’evento
Non c’è uscita. Sembrava essere un tema comune dei segnali stradali durante il nuovo evento canadese di bikepacking, il BT 700, ambientato a St. Jacobs, in Ontario. Era bello, vario, accidentato, impegnativo e richiedeva una costante attenzione alla navigazione con tutti i colpi di scena, le svolte e gli alti e bassi. La ricompensa? Ci sono molte panetterie, caffè e negozi in genere locali che offrono crostate al burro appiccicose e dolci.
Circa 100 ciclisti con le stesse menti si sono riuniti il 14 luglio per l’inaugurazione di massa della BT 700. Si diceva che fosse la più grande partenza del Nord America. Questo corso è stato creato da Matthew Kadey, noto anche per i suoi libri di cibo sportivo come Rocket Fuel. Da dolci terreni agricoli mennoniti e strade sterrate alle ripide salite su massi attraverso le Georgian Bluffs, questo percorso si è rivelato impegnativo per i più veloci e per i ciclisti più lenti. Voleva che le persone scoprissero le piccole comunità locali dell’Ontario sudoccidentale e sperimentassero la vasta diversità di percorsi su ghiaia, binari, binari ATV, singletrack (e senza binari) che questa zona ha da offrire. La gente è arrivata con tutti i tipi di rig. Avevano di tutto, dalle 650B slick e dalle pinze robuste da 29 x 8 cm alle barre di caduta, alle barre piatte e alle barre Jones. C’erano anche telai in acciaio e carbonio. Su un percorso così vario, tutto sarebbe testato e utilizzato in qualche modo.
Anche se questo percorso è percorribile in qualsiasi momento, il cameratismo e l’energia all’inizio dell’evento erano contagiosi e ne valeva la pena. I motociclisti sono partiti per un’avventura indimenticabile con cieli azzurri, caldo torrido e grandi sorrisi. I primi 250 km hanno cullato i ciclisti al sicuro con paesaggi ondulati di mais e grano, che attraversano i campi dorati con piste sciolte. Strane piccole sacche di foreste di conifere ci hanno trattato con un’infarinatura di singletrack per ravvivare le cose.
La sezione successiva ci ha portato lungo le rive del bellissimo Lago Huron, attraverso cittadine sulla costa, riserve e ci ha portato alla vista delle Georgian Bay Bluffs. La corsa può creare un po’ di confusione quando inizi a girare e girare in queste verdi colline. Molti motociclisti si fermano e si grattano la testa una volta entrati nel labirinto di strade. I motociclisti si ritrovavano costantemente a controllare il proprio GPS per assicurarsi di essere effettivamente sulla pista giusta, o sentiero erboso, tagliando e arrampicandosi su e giù per i lati di questi gentili mostri. Dopo un po’, arrivi presto a fare la battuta di Matthews sul fatto che prendi sempre il segnale stradale, No Exit. Le app GPS sono state una manna dal cielo per un percorso come questo e i comandi vocali ti terranno compagnia anche in quelle lunghe giornate in sella.
Il campeggio selvaggio in queste zone si è rivelato facile, mentre trovare acqua e ombra a volte era una sfida. La zona è nota per il suo clima imprevedibile. Grandi tempeste e venti che rotolano dal lago hanno reso difficile per i motociclisti trovare acqua e ombra. Da lì è un lungo anello di ritorno attraverso ancora più piccole sacche di gioia a single track e montagne russe di strade sterrate e double track. Questo percorso è fantastico perché non sei mai sulla stessa strada per più di pochi chilometri, quindi addormentarsi al volante non è un problema.
L’unica cosa che fa tornare i motociclisti a grandi eventi come questo è la possibilità di fare nuove amicizie, chattare, condividere prodotti da forno e perdersi con loro lungo il sentiero. Anche se BT 700 non doveva essere una gara, il pilota più veloce ha terminato il percorso in 44 ore senza dormire. Il più lento stava ancora cavalcando là fuori una settimana dopo, godendosi ogni minuto. La competizione non ha impedito ai motociclisti di divertirsi, ridere e godersi una corsa significativa. Matthew intendeva creare questo percorso per riunire i ciclisti del Canada orientale e mostrare loro cosa ha da offrire la regione.
Congratulazioni a tutti coloro che hanno preso parte al BT 700 quest’anno. Matthew Kadey merita un riconoscimento per aver organizzato un evento così meraviglioso. Kyle Messier di Kitchener, Ontario, ha stabilito il tempo più veloce conosciuto a 44 ore e 5 minuti. Wayne Burns di Toronto, Ontario, ha ottenuto il secondo posto con un tempo di 50 ore e 52 minuti. Successivamente, sono trascorse 52 ore tra Ryan Brown da Newcastle, Ontario e Bob Tomsic da Brooklin, Ontario. Sarah Caylor di Caledon, Ontario, è stata la prima donna a finire, anche in singlespeed, a 59 ore e 22 minuti.
