La più forte competizione americana per la maglia gialla presto cavalcherà questa BMC con alcuni tocchi speciali
Un nuovo colore
Tejay van Garderenis Americas di BMC spera di ottenere una maglia gialla nel Tour de France 2016. Dopo l’abbandono delle fasi successive di questa gara del 2015 a causa di una malattia, il 27enne probabilmente ha la redenzione in testa. Questa è la bici su cui lo inseguirà.
La corsa di Van Garderen per il 2016 è molto simile alla bici dell’anno scorso, ma in questa stagione le biciclette del team BMC sono bianche anziché nere. Secondo quanto riferito, l’ingegnere di Teammachines era un po’ turbato nell’apprendere i piani per dipingere il telaio, che può aggiungere 100 go più. Hai idea di quanto tempo ho dovuto lavorare per togliere 100 g dal telaio? Presumibilmente ha detto.
Matt Phillips
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Misuratore di potenza Come molti ciclisti professionisti, in particolare i migliori professionisti, la bici da corsa primaria van Garderens è dotata di un misuratore elettrico per aiutarlo a monitorare il suo sforzo durante le fasi. Il misuratore di potenza SRM è il gold standard per la sua categoria, insieme al fornitore offre uno spider particolare per le corone a quattro bracci Shimano Dura-Ace. D’altra parte, il contatore elettrico Dura-Ace è in arrivo e potrebbe assumere molte specifiche sui team sponsorizzati da Shimano come BMC. Matt Phillips
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Tensione del pedale
Un controllo casuale dei pedali Dura-Ace nel gruppo del Tour de France rivela che molti ciclisti preferiscono l’impostazione di ceppo più allettante come van Garderen.
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Lunghezza pedivella
Van Garderen è alto 6’3 cm e utilizza pedivelle da 175 mm sulle sue biciclette. Prendi nota di questa ossidazione all’interno del perno del pedale: è probabilmente il risultato di lavaggi quasi quotidiani da parte dei meccanismi del team.
Lubrificante catena Questa immagine è stata scattata poco prima dell’inizio della Fase 1. Notare la serie incontaminata che appare quasi priva di lubrificante. Quando il tempo è bello, come lo era stato oggi, i meccanismi utilizzeranno un olio leggero per lubrificare le catene. Una bicicletta di un corridore di primo piano al Tour viene pulita e la serie rilubrificata ogni giorno. Matt Phillips
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Shimano Ruote Shimano fornisce al gruppo BMC le ruote oltre alle trasmissioni. La C50-tubolare, ovviamente, è la ruota più popolare utilizzata dai team sponsorizzati durante le tappe più pianeggianti del Tour. Quando arriva l’alta montagna, molti ciclisti passano a ruote più leggere e dal profilo più basso. Shimano ha introdotto due nuove ruote tubolari con la recente presentazione da parte dell’azienda di questo nuovo gruppo Dura-Ace R9100, ma queste ruote non sono in uso in questa gara.
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Adatta alla bici
Van Garderen, in confronto a molti dei suoi coetanei, non ha una quantità assurda di cadute dalla sella alle sbarre. La sua bici è dotata di un coperchio superiore della serie sterzo alto, circa 10 mm di distanziali sotto l’attacco manubrio e un attacco manubrio ragionevole a meno sei gradi. Un’espansione di 130 mm è lunga per un ciclista amatoriale, ma forse non tra i professionisti.
