Un’avventurosa bici a pedalata assistita, l’E-Caliber diventa il centro di un corridore di cross-country.
Il Takeaway: Trek E-Caliber è una mountain bike elettrica leggera e orientata all’XC per i ciclisti che desiderano una macchina agile e agile che eccelle su una vasta gamma di sentieri.
- Trek afferma che la E-caliber 9.9 XX1 AXS da 158 libbre è l’eMTB full-suspension più leggera.
- Struttura in carbonio da 60 mm, forcella da 120 mm e geometria aggressiva
- Il motore a pedalata assistita Fazua Evation può essere eliminato per la guida non assistita
Peso: 16kg. (taglia Grande)
Un telaio in carbonio da 60 mm leggero ed efficiente, una geometria orientata al cross country, una forcella da 120 mm e… un motore a pedalata assistita Fazua Evation?
Trek crede che ci sia un gruppo di ciclisti non serviti che vogliono mountain bike elettriche ma non amano la sensazione e la maneggevolezza delle piattaforme a metà corsa. Così ha costruito l’E-Caliber, una bicicletta leggera a corsa breve con una geometria aggressiva, spingendo i limiti della categoria e-mountain nel mondo del cross-country. Questo è rivolto direttamente ai ciclisti che amano strappare tutti i tipi di sentieri, non solo le discese. Travis Ott, responsabile pubblicitario per le biciclette da montagna di Trek, lo ha confermato quando mi ha detto che l’attenzione è stata finora più focalizzata sul trail riding o sui giri in ruscello, insieme all’E-Caliber è sicuramente più focalizzato sul cross-country. Non intendo necessariamente le corse a gambe incrociate, ma solo quello stile di guida da cross country.Trek punta sull’idea che ci siano mountain biker disinteressati all’attuale raccolto di bici più orientate al trail e che invece cercano qualcosa con la maneggevolezza agile e stretta più comune di queste macchine leggere situate tra la cassetta sui percorsi XCO. Per quell’utenza poco servita, questa nuova bicicletta promette la capacità di andare un po’ più veloce o un po’ più lontano di quanto altrimenti sarebbero in grado di fare con le proprie forze senza compromettere il modo in cui preferiscono andare.questa nuova bicicletta promette la capacità di andare un po’ più veloce o un po’ più lontano di quanto non sarebbero in grado di fare con le proprie forze senza compromettere il modo in cui preferiscono andare.questa nuova bicicletta promette la capacità di andare un po’ più veloce o un po’ più lontano di quanto non sarebbero in grado di fare con le proprie forze senza compromettere il modo in cui preferiscono andare.
Old Man Winter è stato molto poco collaborativo in questa stagione, lasciando molti dei miei percorsi sepolti in profondità sotto la neve. Tuttavia, da quando scrivo questo, il sole splende, la neve si sta sciogliendo, e quindi sono ottimista sul fatto che passerà molto tempo prima che io possa colpire i sentieri per qualche altro giro.
5 cose che amiamo del Trek E-Caliber 9.9 XTR
Viaggio breve
Il layout leggero a perno singolo consente solo 60 mm di escursione.
Ruote in carbonio
I cerchi Bontrager Kovee XXX sono leggeri, rigidi e molto resistenti.
Motore rimovibile
La batteria e l’unità di trasmissione potrebbero essere estratte dal tubo obliquo.
Controlli minimalisti
I pulsanti del motore Fazua si integrano bene nel manubrio.
IsoStrut
La sospensione posteriore leggera offre una grande efficienza di pedalata.
L’E-Caliber è stato trasportato dal Supercaliber, il racer XC full-suspension di Treks. Il motore Fazua Evation, ben incorporato nel tubo obliquo, offre ai pescatori tre gradi di pedalata assistita. Oltre ad essere abbastanza leggero (34 kg sulla mia bilancia), la batteria e il sistema di trasmissione sono rimovibili e possono essere sostituiti utilizzando una batteria fittizia che funge anche da vano portaoggetti, lasciandomi con una bici da 13 kg (per la taglia Large) che dovrebbe pedalare come una bicicletta non elettrica.
Motore Di Evasione Fazua Di Classe 1
Il motore Fazua Evation è alimentato da una batteria da 250 Wh utilizzando un’autonomia dichiarata da 18 a 50 miglia. Come con tutte le e-bike, dipende molto dallo stile che usi, da quanto pesi e da quanto è collinare il terreno. Più potenza richiedi, più velocemente la batteria si scarica.
Quel motore stesso significa una partenza per Trek, poiché erano più abituati a vedere le bici del marchio con sede nel Wisconsin con il motore Bosch Performance Line CX leader. Ott ha attribuito quella mossa alla Dark Pepper Tune, che secondo noi ha preso una bicicletta fantastica e l’ha resa una bici fantastica per noi”, ha spiegato, poiché affina l’erogazione di potenza su una gamma di cadenze più ampia. Ott mi ha anche detto che la nuova melodia ha migliorato la reattività, il che fa sì che l’assistenza alla pedalata si attivi prima.
Il sistema include tre modalità di alimentazione con nomi molto Zen e Art of Motorcycle Maintenance. Breeze è la modalità economica e offre ai motociclisti un’assistenza costante di 100 watt. River fornisce un supporto innovativo in cui il software dei motori cerca di abbinare la quantità di aiuto con ciò che stai mettendo nei pedali, ma solo circa 210 watt. L’intero stile del gas si chiama Rocket, che fornisce ai pescatori 250 watt aggiuntivi indipendentemente da quanto sforzo mettono sui pedali. Tuttavia, poiché questa è davvero una e-bike di Classe 1, ha aggiunto interruzioni di corrente quando la velocità supera i 20 mph indipendentemente dalla modalità.
Ad eccezione dell’ingombrante parte inferiore del tubo obliquo, questa bicicletta sfoggia un profilo che, ad un occhio non allenato, non grida e-bike. Dan Chabanov
Fazua prevede di lanciare un’app ad aprile che darà ai pescatori la totale libertà di personalizzare la curva dell’energia nella maggior parte dei livelli di aiuto.
L’E-Caliber mantiene il layout delle sospensioni a perno singolo IsoStrut nel Supercaliber, dando alla bicicletta solo 60 mm di escursione della ruota posteriore più un peso eccezionalmente basso a causa della mancanza di perni e leveraggi. Ma le cose cambiano sull’estremità anteriore per gestire la velocità extra e difficile guidare il motore aumenta l’equazione. La sospensione anteriore arriva fino a 120 mm, conferendo alla bici una sensazione più avventurosa come la Cannondale Scalpel SE e la Specialized Epic EVO. L’angolo della testa viene pompato a 67,5 livelli, il risultato finale dell’aumento della corsa di 20 mm. È ancora competitivo per gli standard di pista, ma nel dominio della geometria XC contemporanea come vediamo Scalpel, Specialized Epic e BMC Twostroke 01. Il raggio d’azione è diventato più lungo rispetto ai Supercalibres, in questo caso di 15 mm (440 mm per ottenere un grande).
Questi tre cambiamenti indicano le principali differenze geometriche tra l’E-Caliber e il suo fratello analogico. Proprio come altre bici che subiscono il trattamento più lungo/più basso/più lento, l’idea era di incorporare la stabilità ad alta velocità e rendere la bici più maneggevole su terreni più accidentati.
Dettagli Trek E-Caliber 9.9 XTR
Stile: E-mountain bike
Sostanza: carbonio
Dimensioni ruota: 29er
Forcella: Fox SC34 Factory 120mm
Ammortizzatore: Trek IsoStrut 60mm
Trasmissione: Shimano XTR Pedivelle
: Ethirteen E*spec Race Carbon
Corona: 32t
Cassetta: Shimano XTR 10-51
Freni: Shimano XTR M9120 a 4 pistoncini
Ruote: Bontrager Kovee XXX 30 Carbon
Pneumatici: 6 cm Bontrager XR3 Team Issue
Sella: Bontrager Verse Guru
Reggisella: Bontrager XXX OCLV Carbon
Manubrio: 750 mm Bontrager Line Guru OCLV Carbon Attacco manubrio
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Spazio per pneumatici Bontrager Kovee Pro da 70 mm : 29 x 6 cm
A Chi Si Adatta Questa Moto?
Le e-bike di media escursione hanno dimostrato di essere ottime opzioni per un’ampia gamma di applicazioni, non ultima delle quali può essere la spola sulle piste da enduro, lo strappo dei flow trail e la creazione di qualsiasi percorso impegnativo e montuoso più accessibile ai ciclisti che hanno meno di professionisti -livello di forma fisica. Ma quelle bici possono perdere rapidamente il loro fascino per i ciclisti che amano prendere una parte più attiva nel pilotaggio perché i telai pesanti, le gomme grandi e più viaggi hanno un metodo per farti superare gli ostacoli. L’E-Caliber è ancora una bici da 16 kg, che, sebbene leggera per ottenere una mountain bike elettrica, è pesante. Non mi aspetto che agisca proprio come la mia bici XC che pesa il 30 percento in meno, ma guarderò molto da vicino per vedere se mantiene l’anima dello stile di guida. Sono cautamente ottimista sul fatto che la combinazione di viaggio breve, peso leggero,e la geometria competitiva creerà una bici che apre le gioie di lunghe esperienze di trail e strappa il singletrack veloce in una sezione di ciclisti che altrimenti non dovrebbe provare quel brivido.
La scarsità di supporti per un’altra bottiglia all’interno del triangolo principale è deludente ma non è un problema. Dan Chabanov
Famiglia Di Calibri Elettronici
L’E-Caliber è disponibile in cinque versioni a un prezzo compreso tra l’E-Caliber 9.6 e lo sbalorditivo E-Caliber 9.9 XX1 AXS da 158 kg. Tutte le versioni condividono lo stesso identico telaio full carbon da 60 mm utilizzando una forcella da 120 mm. È interessante notare che le build di livello superiore 9.9 XTR e 9.9 XX1 AXS non sono dotate di contagocce. Sensazione insoddisfacente, ma è una mossa che vediamo spesso nuove biciclette XC, in cui i contagocce vengono omessi per mantenere il carico il più basso possibile. Per quanto onnipresenti siano gli articoli contagocce in questi giorni, sembra un modo artificiale per rivendicare un peso inferiore. Se desideri uno stock di contagocce sulla tua bici, guarda ad alcune di queste tre opzioni a basso prezzo. Potresti anche inserire un contagocce in alcune di quelle versioni più costose attraverso le scelte Project One di Trek.
I comandi minimalisti del motore Fazua mantengono l’abitacolo molto ordinato. Dan Chabanov
Il calibro elettronico più economico (ancora), il 9.6, presenta una trasmissione che è una miscela di Shimano XT e Deore, utilizzando una forcella RockShox Gold da 120 mm e ruote Bontrager Kovee Comp. L’E-Caliber 9.8 ti offre ruote in carbonio Bontrager Kovee Pro, una forcella RockShox SID Select+ da 120 mm e l’opzione di una trasmissione SRAM GX o Shimano XT. Il prossimo salto è ripido: un ulteriore ti fa guadagnare l’E-Caliber 9.9 XTR con una forcella Fox Factory 34 SC da 120 mm e ruote Bontrager Kovee XXX Carbon. Il posto migliore è riservato ai ciclisti pronti a buttare giù 12.499 ossa per ottenere una bicicletta da sogno, l’E-Caliber 9.9 XX1 AXS, risplendente con il cambio wireless SRAM insieme a una forcella RockShox Sid Ultimate da 120 mm.
Dan Chabanov
