Gli editori ossessionati dall’attrezzatura scelgono ogni prodotto che recensiamo. Potremmo guadagnare commissioni se acquisti da un collegamento ipertestuale. Come testiamo le apparecchiature.
Jimmy Cavalieri
La Trek Top Fuel 9.8 SL è Una Bici Da Corsa XC Di Razza
Un telaio leggero e ruote in carbonio fanno volare questa bicicletta
Peso: 112kg.
Stile: XC
Trasmissione: SRAM GX Eagle 12 rate
Materiale : carbonio
Viaggio: forcella da 100 mm, ammortizzatore da 100 mm
Dimensioni ruota: 74 cm
Distanza pneumatici: 29 x cm
In un mondo pieno di bici da trail e bici da enduro a lunga escursione fatte per sfrecciare su qualsiasi cosa sul loro cammino, la Top Gas 9.8 SL si distingue come una bici da corsa XC senza compromessi mirata al go veloce ovunque (non solo andare -discesa veloce) folla. Il telaio in carbonio OCLV rotola su cerchi Bontrager Kovee Elite 30 in carbonio, insieme ai pneumatici Bontrager XR2 da 6 cm possiedono un battistrada minimo appena sufficiente per catturare il sentiero senza includere una resistenza al rotolamento non necessaria. I freni Shimano XT e la trasmissione SRAM GX Eagle offrono il tipo di prestazioni di fascia alta che ti aspetteresti da una bici da sogno senza il cartellino del prezzo premium che in genere lo accompagna. Il manubrio e il reggisella Bontrager in carbonio, abbinati a una sella Bontrager Montrose Elite con binari in titanio, consentono di radere qualche g in più e completano questa costruzione degna di lussuria.
Solida e reattiva al segnale di ingresso della pedalata, la bicicletta è un piacere da guidare in salita, sia su terreni accidentati e specializzati, sia, grazie al suo Twistloc distante che blocca sia la forcella che lo scossone, anche sulle salite asfaltate. Sui sentieri ottieni una gestione equilibrata che ti offre un senso di stabilità e allo stesso tempo sei incredibilmente agile quando percorri curve strette e lente. Questa può essere la bici da sogno di un corridore XC che ha un prezzo ragionevole.
Cinque eccezionali caratteristiche Top Gas
Galleria Dei Dettagli Di Trek Top Fuel 9.8 SL
Trasmissione SRAM GX Eagle
L’anello anteriore da 32 t e il nastro 10-50 ti offrono tutta la marcia veloce e facile in salita che desideri.
Telecomando Rockshox Twistloc
Blocca l’ammortizzatore e la forcella con il telecomando Twistloc situato sull’impugnatura sinistra.
Pneumatici Bontrager XR2 Team Issue
Questi pneumatici da corsa leggeri hanno un battistrada minimo per evitare una resistenza al rotolamento non necessaria.
Freni Shimano XT
La miscela Shimano/SRAM offre un’eccellente frenata e il cambio allargato da 12 velocità.
Sospensione Total Floater EVO Link
L’ammortizzatore posteriore contrasta tra i due supporti dell’ammortizzatore e si è compattato su entrambe le estremità.
Sospensione liscia e rapida
La Top Fuel 9.8 vanta l’identico telaio primario in carbonio OCLV e foderi dei sedili della bici XC di punta di Trek, la Best Gas 9.9 SL, l’unica differenza è che uno ha foderi in alluminio anziché in carbonio. La forcella RockShox SID RL vanta 100 mm di escursione fluida e la scossa Fox Performance Elite è incastonata nel Complete Floater di Trek, la sospensione EVO Link offre anche 100 mm di escursione al bagagliaio. Sia la forcella che il sobbalzo hanno blocchi distanti, attivati dal telecomando Twistloc al manubrio.
Nelle sospensioni Treks Complete Floater EVO Link, il contraccolpo si trova tra i supporti dell’ammortizzatore superiore e inferiore. Jimmy Cavalieri
Il design, che utilizza un getto che ruota attorno all’asse posteriore, è efficiente e fluido, in particolare su terreni accidentati, dove aiuterà la ruota posteriore a trovare una trazione aggiuntiva. Ciò significa che puoi preoccuparti che i freni scivolino e rimanere sull’acceleratore di più in molte situazioni, possibilmente ottenendo secondi sui tuoi rivali. Invece di collegare un’estremità della scossa a un punto fisso, come in molti altri schemi di sospensione, Trek la unisce a perni su entrambe le estremità. Questo è ciò che richiede Full Floater e fornisce agli ingegneri un po’ più di latitudine quando tracciano la cinematica per ottenere un equilibrio molto migliore tra assorbimento del rigonfiamento e pedalata tagliente. E in situazioni in cui hai bisogno di maggiore efficienza, puoi bloccarlo completamente.
Componenti e caratteristiche che spiccano
Trek ha combinato i freni a disco idraulici Shimano XT utilizzando una trasmissione SRAM GX Eagle a 12 velocità, sfruttando sia la straordinaria potenza che la modulazione dei freni Shimano insieme all’ampia gamma di ingranaggi della 12 velocità di SRAM, che include una cassetta 10-50 e 32 t corona, abbinata a una coppia di pedivelle Truvativ Stylo Carbon Eagle. Questa combinazione ti offre una gamma così ampia di marce che avrai tutto ciò che desideri per affrontare discese veloci, strade sterrate veloci e salite lunghe, ripide e faticose in cui hai bisogno di quel 32 x 50 per arrivare in superficie senza sentire il tuo cuore che ti salta fuori dal petto.
La forcella RockSox SID RL include 100 mm di escursione e anche un blocco remoto, attivato con un telecomando Twistloc sul manubrio. Jimmy CavalieriLe ruote in carbonio Bontrager Kovee Elite 30, calzate con pneumatici Bontrager XR2 Team Issue da 6 cm sono ruote leggere e rapide costruite per trasportare il culo attraverso i boschi. Le gomme hanno un battistrada sufficiente per essere aderenti una volta che ne hai bisogno, ma non così tanto da rallentarti su terreni veloci. Sono ottimi nelle classi di gara asciutte e meno su condizioni umide, accidentate o fangose. Potresti aver bisogno di un altro paio di pneumatici se intendi fare più trail con questa bici. E hai bisogno di. Anche se questa bici è costruita anche per la velocità, è impressionante ottenere una bici a corsa breve, su un terreno piuttosto nodoso.
La migliore famiglia di carburante
La Top Fuel 9.9 SL () è la bici XC top di gamma di Trek, con telaio principale e resti OCLV interamente in carbonio, forcella in carbonio RockShox SID SE con 100 mm di escursione, ammortizzatore Fox Factor Float DPS con 100 mm di escursione al ruota posteriore, anche cerchi in carbonio Bontrager Kovee Pro 30. Il Best Fuel 8 () ha un telaio interamente in alluminio, una forcella RockSox Recon RL da 100 mm, insieme a un ammortizzatore Fox Performance Float DPS che fornisce 100 mm di escursione nella ruota posteriore.
Maneggevolezza agile e stabile
La geometria di questa bici è praticamente esattamente quella che ti aspetteresti da una bici XC a corsa breve. La mia bici di prova da 55 cm aveva una portata di 472 mm più un’altezza dello stack di 606 mm, che è abbastanza coerente con biciclette simili. Lo Scalpel-Si di Cannondale è un po’ più corto con una portata di 466 mm e leggermente più alto con un’altezza del pelo di 615 mm. La Specialized S-Works Epic è più alta con 630 mm, ma solo poco più di mezzo centimetro più lunga con 475 mm di raggio d’azione.
Questo materiale è importato da embed-name. Potresti essere in grado di individuare esattamente lo stesso contenuto in un formato diverso, oppure potresti essere in grado di trovare maggiori informazioni sul loro sito Internet.
Sulla carta il Top Fuel rispecchia più da vicino lo Scalpel-Si. Il passo del Top Fuel è di 1166 mm, che è solo 3 mm più corto dello Scalpel-Si, il movimento centrale è di 39 mm per il tuo Trek e 38 mm per il suo Cannondale, e anche la strada è molto vicina, con il Top Fuel che ha solo 3 om in più di percorso a 80 mm, rispetto ai 77 mm del suo Scalpel-Si.
La Top Gas sta correndo veloce su singletrack fluidi e reggerà il confronto con le bici da strada tra le rocce. Trevor Raab
Cavalcare (e correre) il massimo del carburante
Questa bici è fatta per andare veloce, ed è quello che sa fare meglio. Questo non vuol dire che non sia un piacere completo intraprendere un giro occasionale su un sentiero, ma guidare questa bicicletta significa sentire l’impulso di spingerla più forte e più veloce, poiché la bici stupisce con ciò che potrebbe gestire. Dà uno sterzo stretto ma non nervoso, che può essere incredibilmente gradito durante la navigazione su singletrack lenti e rocciosi.
Le curve strette e a bassa velocità, sia in salita che in discesa, erano molto semplici da navigare e le correzioni della formazione a metà curva non erano problematiche sotto alcun aspetto. Per quanto agile sia questa bici nel materiale stretto, monitora magnificamente ad alta velocità e ti consente di scavare e sfrecciare intorno agli angoli chiusi. E non aver paura di farti sentire anche su questa bicicletta. Potrebbe essere una bici XC a corsa breve, ma questa cosa si sente stabile nell’atmosfera e le sospensioni hanno contribuito a rendere gli atterraggi fluidi e fluidi.
4 Caschi Per Gli Amanti Del Singletrack
Il meglio per tutto
Giro Montaro
Il casco da corsa di Giros ha il MIPS ed è pronto a tutto.
Per tutta la durata del test, ho continuato a spingere la bici sempre più forte, testando i limiti, prima di trovarli notevolmente più lontani da quello in cui mi sarei aspettato che una bici così veloce fosse efficace. In numerose occasioni ero pronto per un viaggio sopra le sbarre quando, con mia sorpresa, la forcella lo assorbiva e le ruote continuavano a girare.
Anche con le sospensioni abbastanza morbide per gestire il terreno roccioso che abbiamo nel sud della PA, la bici ha pedalato dolcemente con un rinculo minimo. Anche le salite asfaltate non sono state un problema grazie al pratico doppio lock-out remoto Twistloc. Con sia la forcella che l’ammortizzatore bloccati all’esterno, la bici si è sentita rigida e reattiva, pronta a salire su per una collina o lontano dalla linea di partenza inseguendo il tiro ai box. Chiunque voglia intensificare la propria partita XC senza nemmeno pagare una piccola fortuna dovrebbe dare un’occhiata a questa bici.
