Questa bici è ricca di tecnologia di fascia alta e dimostra che non c’è limite a quanto puoi essere fantastico
Nel suo tentativo di costruire l’ultima bici da strada ad alte prestazioni (omologata UCI), Giant ha preso quasi tutte le caratteristiche di fascia alta e la tecnologia popolare e le ha stipate in una bici: la Propel Advanced SL 0 Disc.
I rappresentanti di Giants hanno affermato che l’aerodinamica e la rigidità complessiva di Propels sono paragonabili o migliori rispetto ai principali concorrenti delle bici, indipendentemente dal fatto che siano dotate di freno a disco o freno a disco. Queste affermazioni potrebbero essere vere. Ma quelle caratteristiche non mi sono saltate in mente mentre la stavo guidando. L’equilibrio del Propel è stato quello che mi ha colpito di più.
Non puoi scegliere la larghezza della barra indipendentemente dalla lunghezza dell’attacco manubrio, ma l’attacco manubrio in un unico pezzo ti offre un significativo vantaggio aerodinamico.
È notevole quanto sia leggera per una bici ricca di così tante caratteristiche: un telaio aerodinamico, freni a disco e un misuratore di potenza (la pedivella Dura-Ace), cambio elettronico, pneumatici tubeless a sezione profonda, integrazione e barra e attacco manubrio. È leggero (il nostro campione pesava 73 kg), ma è stabile con vento laterale e persino più silenzioso.
Le caratteristiche di fascia alta includono ruote a sezione profonda, in carbonio, predisposte per tubeless.
Sembra una bici da corsa in tutti i modi in cui dovrebbe: è reattiva, è rigida, è scivolosa. È fantastico in pianura ma eccelle anche in salita e in discesa. Si maneggia bene ed è abbastanza comodo da guidare per ore. La frenata e la trasmissione sono quasi perfette. Queste prestazioni sono migliorate dall’impareggiabile gruppo Shimano Dura-Ace Di2. Sei solo un set di tubolari da una bicicletta da corsa World Tour con il misuratore di potenza incluso (non mostrato nel nostro campione) e le leve del cambio sprint.
Sebbene questa bici abbia alcuni compromessi, come l’attacco manubrio e il manubrio in un unico pezzo che impediscono ai ciclisti di scegliere una lunghezza dell’attacco indipendente dalla larghezza del manubrio, riesce a evitare quasi tutti gli inconvenienti (peso aggiuntivo, rigidità del telaio ridotta, guida più dura, più resistenza ) associati a biciclette aerodinamiche con freni a disco. Giant ha creato la migliore bici da strada aerodinamica al mondo e una delle bici più performanti.
Questa corsa in bicicletta è passata per la casa di qualcuno!
PREZZO: PESO: 73 kg (M)
Questa bicicletta ha tutto:
ruote cementer in carbonio predisposte per tubeless (profondità: 42 mm per l’anteriore, 65 mm per il posteriore)
Pneumatici predispostipertubeless (25 mm) FReggisellaintegrato
Sella con
guide incarbonio con canale di scaricoCambio elettronico Shimano Dura-Ace Di2
BB86 movimento centrale press-fit
Manovella per misuratore di potenza Shimano Dura-Ace
Freni a disco idraulici Shimano Dura Ace by Shimano
Forme del tubo a profilo aerodinamico troncate
Telaio e forcella in composito di carbonio (compositi intrecciati nella fabbrica Giants).
Tubi freno e deragliatore nascostiSterzo
superiore di 3 cm di diametro
L’unità wireless Shimano EWW-WU111 collega Di2 al dispositivo ANT+/Bluetooth Comandi
sprint remoti
Barra eattacco manubrio incarbonio aerodinamicamente sintonizzati
Perno passante anteriore (100x12mm) e posteriore (142x12mm) Supporto per
computer Garmin Out-in-front
